№ 147 эскадрилья (РАФ): Екінші дүниежүзілік соғыс

№ 147 эскадрилья (РАФ): Екінші дүниежүзілік соғыс


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі No147 эскадрилья (РАФ)

Ұшақтар - Орналасуы - Топтық және кезекші - Кітаптар

№147 эскадрилья Екінші Дүниежүзілік соғыс кезінде екі образды бастан өткерді, біріншісі - ешбір ұшақты қабылдамаған Либератор бомбардирлік эскадрильясы, екінші - үйдегі көлік эскадрильясы.

Алғаш рет эскадрилья 1941 жылы 17 қазанда Либератормен жабдықталатын ауыр бомбалаушы эскадрилья ретінде реформаланды. Эскадрильдің жеке құрамы 1942 жылдың қаңтарында Палестинадағы Сент-Жанға жинала бастады, бірақ алыс қашықтықтағы Либераторлардың жетіспеушілігі оған ешқашан ұшақ алмады. Оның орнына 1943 жылы 15 ақпанда эскадрилья таратылғанға дейін оның қызметкерлері басқа бөлімшелерге техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін пайдаланылды.

Эскадрилья 1944 жылы 5 қыркүйекте Кройдонда екінші рет реформаланды, бұл жолы №110 қанаттағы көлік эскадрильясы ретінде. Ол негізінен Дуглас Дакотамен жабдықталған, сонымен қатар қысқа мерзімді миссиялар үшін Ансон мен Оксфордтың аз санын алды. Эскадрилья қыркүйек айында Париж мен Брюссельден бастап Ұлыбритания мен Франция мен Бельгияның жаңадан босатылған қалалары арасында тұрақты көліктік рейстерді қамтамасыз ету үшін пайдаланылды.

Келесі бірнеше айда ұшатын қалалар мен қашықтықтардың саны тұрақты түрде өсті. Марсель қазан айында баратын жерлер тізіміне қосылды, одан кейін Неаполь. Бордо қарашада келді, ал Гибралтар мен Греция 1945 жылдың басында қосылды. 1945 жылдың ақпанында төрт Ансоннан тұратын рейс Мельсбрукке бөлініп, Париж мен Брюссель арасындағы бағыт бойынша ұшып кетті. Германиядағы бағыттар одақтастардың қолына түскен кезде қосылды, соғыстан кейін Чехословакия мен Норвегия да тізімге қосылды. 1945 жылдың сәуіріне қарай эскадрилья жиырмадан астам жоспарлы рейстерді қамтамасыз етті

Эскадрильдің кейбір ұшақтары 1945 жылы 1 қаңтарда Эвере аэродромына шабуыл жасаған кезде одақтастардың аэродромдарына немістің ірі шабуылы Боденплатте операциясы кезінде жоғалған болуы мүмкін.

Эскадрилья бейбітшіліктің бірінші жылында жоспарлы әуе көлігі қызметін көрсетуді жалғастырды, бірақ 1946 жылдың күзіне қарай коммерциялық және ұлттық авиакомпаниялар қызметтерді тоқтатуға рұқсат беру үшін қайта жанданды. 1946 жылы 13 қыркүйекте эскадрилья таратылды.

Ұшақ
1944 ж. Қыркүйек-1946 ж. Қыркүйек: Дуглас Дакота IV
1944 ж. Қыркүйек-1945 ж. Қыркүйек: Авро Ансон XII
1946 жылдың сәуірінен 1946 жылдың қаңтарына дейін: Avro Anson C.19

Орналасуы
1942 жылдың қаңтары-1942 жылдың тамызы: Сент-Жан д'Акр
1942 ж. Тамыз-қараша: Ақыр
1942 ж. Қараша-1943 ж. Ақпан: Шандур

1944 қыркүйек-1946 қыркүйек: Кройдон

Эскадрильдік кодтар: D (Ансон XII)

Кезекшілік
1941 жылдың қазанынан 1943 жылдың ақпанына дейін: Таяу Шығыстағы партияларды қамтамасыз етеді
1944 жылдың қыркүйегінен бастап: көлік эскадрильясы

Бөлігі
1942 ж. 27 қазан: №242 қанат; №205 тобы; Таяу Шығыстағы RAF штаб -пәтері

Кітаптар

-

Бұл бетті белгілеу: Дәмді Facebook StumbleUpon


Бейнені қараңыз: Майкл Виттманн. танк аце. # 31


Пікірлер:

  1. Paolo

    Мен дәл қазір сөйлей алмаймын, мен өте бос емеспін. Мен қайтып келемін - мен өз пікірімді білдіремін.

  2. Jedadiah

    the quality is not very good and there is no time to watch !!!



Хабарлама жазыңыз