Нормандия мен Булге арасында немістер жеңіске жетті ме?

Нормандия мен Булге арасында немістер жеңіске жетті ме?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысты, мен әрқашан 1944 жылғы Нормандия шайқасы мен Булге шайқасы арасындағы одақтастардың көптеген жеңістері туралы естимін. Германияның жеңістері туралы аз айтылады.

Немістер D-Day-ден кейін және Болгар шайқасына дейін Батыс Еуропада қысқа мерзімді жеңіске жеткен жағдайлар бар ма? Осылардың ішіндегі ең көрнектісі не?


Менің ойымша, Батыс майданындағы келесі ірі операция Одақтастардың операциялық бақшасы болды. Идеясы қару -жарақпен жүретін десантшыларды қолдану арқылы Рейнге өту болды, сондықтан қыс басталғанға дейін соғыста жеңіске жетуге үміттенді.

Бұл одақтастар үшін сәтсіздік болды, өйткені олар өз мақсаттарына жете алмады. Сондықтан оны немістің жетістігі деп санауға болады (қорғанысқа қарамастан). Бірақ бұл жеңістен кейін де немістер қорғаныста болды.

Шайқас шайқасында немістердің алғашқы табысқа жетуіне мүмкіндік берген нәрсе - одақтастардың ойларында болды олар олар шабуылға шықты, енді неміс шабуылдары болмайды.

Осылайша, Арденн шабуылын (аты: Шайқас шайқасы) немістің шабуылын қайтару үшін жасаған алғашқы әрекеті деп санауға болады.

Модель мен фон Рундстедт екеуі де ... таза қорғаныс қалпын сақтау (Нормандиядан бері болған жағдай) жеңілісті кейінге қалдырады, оны болдырмайды деп санайды. Олар осылайша Миус өзенінен өтуді мақсат етпейтін альтернативті, аз амбициялық жоспарлар жасады ... жоспар 1940 жылы Франция шайқасы кезінде Германияның табысты шабуылын көрсететін, әлсіз қорғалатын Арден таулары арқылы классикалық блицкриг шабуылына шақырды. АҚШ-Британ сызығы бойынша әскерлер және Антверпенді басып алу.


Нормандиядан кейін Батыс майданында немістердің шабуыл жеңістері туралы естімеудің басты себебі - олардың жоқтығы.

Немістер Фалазеде одақтастардың шабуылын тоқтату үшін жергілікті шабуыл жасады, нәтижесінде шамамен 225000 адам тұтқынға алынды. Market-Garden қорғаныс шайқасы болды, онда олар ойластырылған операцияны жеңді. Майданның басқа жерлерінде де немістер одақтастардың шабуылына тосқауыл қоя алды, өйткені олардың күші 1944 жылдың күзінде жойылды.

Нағыз шабуылдар сирек болды, бұл Bulge -дің басты себебі болды.


Мазмұны

Алғашқы айлар өңдеу

Fw 190 батыс майданында 1941 жылдың тамызында енгізілді. Өзінің жауынгерлік мансабының алғашқы бірнеше айында одақтастар жаңа жауынгерді мүлде білмеді, ұшқыштардың жаңа «радиалды қозғалтқыш» туралы есептерін Curtiss P- деп атады. 36 Немістер француздардан басып алған Мохауктар. Жаңа жауынгер Spitfire Mk -тен асып түсті. V, сол кездегі ең жоғары деңгейдегі RAF жауынгері, айналу радиусынан басқа барлық аспектілерде. [3] Fw 190 атыс қуаты, айналу жылдамдығы және төмен биіктіктегі түзу жылдамдығы бойынша әлдеқайда жақсы болды. Одақтас жауынгерлердің жоғалуы артты және Каналдың алдыңғы бөлігіндегі жергілікті әуе артықшылығы оған өтті Люфтвафф, Одақтастардың жоспарлары а -да командалық рейдті бастау туралы алдын ала жасалды Люфтвафф ұшу алаңы бағалау үшін Fw 190 ұрлайды. Алайда, британдықтар 1942 жылдың маусым айының соңында бұзылмайтын Fw 190 A-3 сатып алды Jagdgeschwader 2 ұшқыш Оберлейтнант Армин Фабер британдық аэродромға қателесіп қонды. [4] [5]

Сынақтар өнімділік сипаттамаларын растағандықтан, британдықтар Spitfire Mk -ті дамытуға асықты. IX жаңа Merlin 61 екі сатылы жаңа қозғалтқышы бар. RAF сонымен қатар кез келген жаңа дизайн элементтері үшін ұшақты тез зерттеді. [6] Атап айтқанда, Fw 190 радиалды қозғалтқышының салқындату жүйесі мен қондырылуы Hawker Siddeley Tempest II -ге тікелей әсер етті.

Тұтастай алғанда, Fw 190 ұшқан одақтастардың ұшқыштары ұшуды ұнатады, өте сезімтал және ұшқыштар кабинасы одақтастардың көптеген жауынгерлеріне қарағанда кішкентай болғанымен, жақсы құрастырылған. Ұшқыштардың көпшілігі Fw 190 -ды тапты Коммандогер көмекшіден гөрі кедергі болатын жүйе (ол айналу жиілігін, жанармай қоспасын, тұтану уақытын, супер зарядтауды ауыстыруды және күшейту қысымын автоматты түрде басқаратын). [7] Кейбір жағдайларда неміс ұшқыштары төмен биіктікте тік суға түсе алмай, жерге тікелей сүңгіді. Олар қуатты, ауыспалы құлау механизмін «мұрын ауыр» күйінде қалдырды деп ойлады, яғни олардың ұшақтары сүңгуден уақытында қалпына келе алмады.

Cerberus және Мерейтой Өңдеу

Fw 190s маңызды рөл атқарған бірінші маңызды операция-бұл «Арнаның сызығы» Ла-Манш пен Довер бұғазы арқылы шығуы Cerberus операциясы. Кригсмарин кіші әскери кемелер Шарнхорст және Гнейсенау және ауыр крейсер Принц Евген 1942 жылы 12 ақпанда. Адольф Галланд Генерал дер Ягдфлиегер (Генерал жауынгер) операцияның күндізгі уақытта жүргізілуін талап етті және RAF күтетін ауыр шабуылдарға қарсы күндізгі жауынгердің үздіксіз қаптамасын қамтамасыз ету жоспарын құруға жауапкершілік алды. Күннің соңына қарай, JG 26 әуедегі жеті жеңіспен және төрт Fw 190 ұшақтары мен олардың ұшқыштарынан айрылу үшін алты ықтималдықпен есептелді. Адольф Галланд кейінірек бұл операцияның сәттілігін оның мансабындағы «ең үлкен сағат» деп атауы керек еді. [8]

Fw 190s -тың алғашқы маңызды жаппай келісімі 1942 жылы 19 тамызда Юбилей операциясы кезінде одақтастардың Диппеге шабуылы кезінде болды. Jagdgeschwaders JG 2 және JG 26 жақында Bf 109-дан конверсияланып, күндізгі шайқас кезінде 115 жауынгерлік ұшақ шығарды, оның ішінде биіктіктегі Bf 109 G-1 модельдерінің саны аз (G-1 нұсқаларының бар-жоқтығына күмән бар. операциялық түрлері). RAF құрамында Spitfire Mk алты эскадрильясы бар, негізінен Spitfire VB модельдерінен тұратын 300 -ден астам жауынгерлік ұшақтары бар. IXB, сонымен қатар кейбір жаңа Hawker Тайфундары. Сонымен қатар, Hawker Hurricanes және RAF Allison қозғалтқышты Мустангтардың бірнеше эскадрильялары жойғыш-бомбалаушы және барлау міндеттерін орындады. Акция кезінде екеуі Jagdgeschwader барлық себептерге, соның ішінде апатқа ұшыраған 25 Fw 190 ұшақтарын жоғалтты, бірақ, керісінше, олар сол күні жоғалған 106 одақтас ұшақтың 61 -ін мәлімдеді (JG 26 және JG 2 сәйкесінше 40 және 21). [9] Оккупацияланған территория үшін күрес кезінде РАФ 81 ұшқыштан айрылды және әуе кемесінің экипажы өлтірілді немесе тұтқынға алынды. Люфтвафф жойылған 20 ұшқыштың жойылуы (14 JG 26 және 6 JG 2). [9]

Жауынгер-бомбалаушы рейдтер Өңдеу

1942 жылдың маусым айының соңынан бастап Fw 190 A-3/U3 Джабо (Jagdbomber, истребитель-бомбалаушы) жабдықталған 10. (Джабо)/JG 2 және 10. (Джабо)/JG 26, олар Англияның оңтүстік-шығыс жағалауындағы кеме және порт қалаларына шабуылда айтарлықтай табысты жұмыс істеді. Бұл жоғары жылдамдықтағы, төмен биіктіктегі шабуылдардан қорғану мүмкін емес еді, өйткені Fw 190s радардың тиімді әсерінен төмен болды және RAF жауынгерлері оларды ұстамай тұрып кетіп қалды. Бұл бомбалаушы-бомбалаушы операциялардың ең табыстысы 1942 жылдың 31 қазанында Кентербериде Германияға RAF бомбалау шабуылдарына жауап ретінде жасалды. Ұлыбритания шайқасынан бері Luftwaffe жасаған ең үлкен күндізгі рейдте шамамен 70 Fw 190s қалаға 30 бомбаны түсіріп, 32 адамды өлтірді және 116 адамды жаралады, сонымен қатар тұрғын үйлер мен дүкендерге көп зиян келтірді. Англиядан тек бір Fw 190 ұтылды. [10] [ бет қажет ] [11] Бұл шабуылдарды ұстау үшін қолданылатын ең табысты RAF жауынгерлері Fw 190, әсіресе төмен биіктікте жетуге жеткілікті жылдам болатын Hawker Typhoons және Griffon қозғалтқышы Spitfire Mk XII болды. [12]

1943 жылдың сәуірінде екеуі Джабо бірліктер біріктірілді Schnellkampfgeschwader 10 (SKG 10) Англияның оңтүстігінде түнгі операцияларға көшті, бұл рөлде Fw 190 сәтсіз болды, де Хавилланд москито түнгі жауынгерлерінен ауыр шығынға ұшырады. 16/17 сәуірге қараған түні, бұл бөлімшенің бірінші операциясында, Лондонға шабуыл жасамақ болған төрт Fw 190 ұшағы Кент үстінде адасып кетті. Олардың үшеуі RAF West Malling -ге қонуға тырысты: Сары Х 7./SKG 10, Feldwebel Отто Бехтолд ұшақпен қонды және ұсталды, оның Fw 190 кейін Фарнбородағы RAE бағалайды 5./SKG 10, Leutnant Fritz Sezter ұшқан бірнеше минуттан кейін қонды. Сетцер жаудың аэродромына қонғанын және ұшуға тырысқанын білгенде, оның ұшақтары бронетранспортермен жойылды. Сетцер қанат командирі Питер Таунсендке бағынды. Үшінші Fw 190 ұшу -қону жолағын түсірді, сонымен бірге жойылды, ұшқыш миы шайқалып қашып кетті. Төртінші Fw 190 Степлехерсте құлап, ұшқыш қаза тапты. [13]

Нормандиядан Зальцбургке өңдеу

Fw 190 сонымен қатар 1944 жылғы Нормандия науқанында ауыр әрекеттерді көрді. Неміс жауынгерлері 1944 жылы 6 маусымда Одақтастардың жалпы саны 14000 -ға қарсы 760 рет ұшты. 10 маусымға қарай мамандандырылған құрлықтық шабуылдаушы авиация күштерінің жетіспеушілігі мынаны білдірді Оберкомандо дер Люфтвафф (Әскери -әуе күштерінің жоғары қолбасшылығы) Fw 190 тапсырыс берді Группен операциялардың осы түрлері үшін бомба тіректерін орнату. 24 сағаттан кейін Fw 190 қондырғыларынан әуедегі артықшылық рөліне қайта оралу сұралды. Қарама -қайшы бұйрықтармен және одақтастардың әскери -әуе күштері тарапынан шығын көп болды. [14] Үш аптаның ішінде 200 Fw 190s мен 100 ұшқыштар жау әрекетінен айырылды. 1944 жылдың маусым айының соңындағы жалпы шығын 230 ұшқыштың өмірін қиды және 88 жараланды. Зардап шеккендердің арасында 173 жеңіске жеткен Fw 190 ace Эмиль Ланг болды. [15] 551 неміс жауынгерлері атып түсірілді, тағы 65 -і жерде жойылды. Тағы 290 адам зардап шекті. Өз кезегінде неміс ұшқыштары одақтастардың 526 ұшағы жойылғанын мәлімдеді. [16]

Fw 190 сонымен қатар Bf 109 -мен бірге Bodenplatte операциясына қатысқан неміс жауынгерлік күштерінің ядросын құрды. Барлығы 35 Fw 190 A-8s, 27 A-8/R2s, 5 F-8s және 50 D-9 ұшақтары 1945 жылдың 1 қаңтарында одақтас желілерде жойылды немесе жоғалды. [17]

Уайлд Сау Өңдеу

1943 жылдың ортасынан бастап Fw 190-лар RAF бомбалаушы командованиесінің шабуылына қарсы түнгі жауынгерлер ретінде де қолданылды. 1943 жылдың ортасында бір моторлы, жермен басқарылатын, түнгі соғыс эксперименттерінің алғашқы қатысушыларының бірі болды. 190. Көктемгі (Night Fighter Command Fw 190), IV басқарады. Группе (4 топ), Jagdgeschwader 3, (Fighter Wing 3 немесе JG 3). [18] Негізгі Nachtgeschwader (Night Fighter Wings) жаңа истребительді қабылдауға ынталы болды, өйткені олардың қос қозғалтқышы бар жауынгерлер де Хавилланд москито түнгі жауынгерлері мен бомбалаушыларының санының өсуіне қарсы күресте тым баяу болды. Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) және NJG 3 Messerschmitt Bf 110 мен Junkers Ju 88 қосымшаларын толықтыру үшін Fw 190s жұбын күту режимінде ұстады. Fw 190 -ның басқа екі түрге қарағанда едәуір артықшылығы жұмыс қиындықтарымен өтелді. түнде. Бұл операциялық сынақтарға әуедегі жетістіктерді санауға болады. [19]

Бұл рөлде Fw 190s қолданатын қондырғылардың бірі болды Стаб/Версучскоммандо Герман, 1943 жылдың сәуірінде майор Хаджо Херманн арнайы құрылған қондырғы. Геррманның бөлімшесі мақсатты қаланың үстінде немесе маңында бомбалаушыларды ұстау үшін күндізгі жауынгерлік бөлімшелерден алынған стандартты А-4 және А-5 ұшақтарын іздеді, олардың карьерлерін табуға көмектесу үшін прожекторлар мен басқа көрнекі құралдарды қолданды. [20] 1943 жылы шілдеде Гамбург шайқасы кезінде RAF «Терезені» бірінші рет қолдануы стандартты түнгі жауынгер болды. Химмелбетт процедуралар пайдасыз және Германның дамуына жеделдік әкелді Уайлд Сау (жабайы қабан) жаңа түнгі стратегиялардың әзірленуін күтетін техника. [20] Fw 190-ларды жерге бақылауды ұстау хаттамаларымен шектеудің орнына, төмендегі жердегі өртті қолданып бомбалаушыларды таба алатынын білу үшін Fw 190-ға бомбаланған жерлерге ұшуға еркін қол берілді. Бұл тактика 1944 жылдың мамырына дейін түнгі жауынгерлік операциялардың ажырамас бөлігі болды. [21]

St/V Herrmann болып кеңейтілді Jagdgeschwader 300 (JG 300 немесе Fighter Wing 300), JG 301 және JG 302. Барлық үш қондырғы бастапқыда күндізгі жауынгерлік бөлімшелерден өз ұшақтарын алуды жалғастырды. Күндізгі уақытта жауынгерлік бөлімшелер түнгі операциялардың қауіптілігіне байланысты есептен шығарылатын өз ұшақтарының санына наразылық білдіре бастады, олардың саны қыстың басталуымен өсті, ұшқыштар көбінесе аэродромды таба алмай құтқарылуға мәжбүр болды. қауіпсіз жерге қонуға болады. Апаттық қонулар да жиі болды. Соңында үшеуі де Уайлд Сау қондырғылар өздерінің ұшақтарын алды, олар жиі сорғыш амортизаторлар мен соқыр радиотехникалық қондырғылармен өзгертілді. Басқа бірлік болды 10 (NJGr 10), ол Fw 190 A-4/R11s арқылы A-8/R11s-ке дейін Fw 190s FuG тасымалдау үшін өзгертілген (Funkgerät) 217 ​​немесе FuG 218 радиолокациялық орталық VHF диапазонындағы жабдық.

The Штурмбокке Өңдеу

Америка Құрама Штаттары Әскери -әуе күштерінің ауыр бомбалаушы ұшақтарының пайда болуы неміс жауынгерлеріне қиындық туғызды. Әсіресе В-17 ұшатын бекінісі әсіресе берік болды, ал Bf 109 және Fw 190 қару-жарақтары бомбалаушы-жойғыш операцияларға сәйкес келмеді. B-17-дің жауынгерлік қораптардың құрамына енуі жүз немесе одан да көп Browning AN/M2 .50 пулеметтерінен үлкен масштабты атысты қамтамасыз етті. Сонымен қатар, Люфтвафф ның түпнұсқалық шешімі Zerstörer қос қозғалтқышты Messerschmitt Bf 110G бомбалаушы жойғыштары, одақтас бомбардировщиктердің серуенсіз құрамаларына қарсы тиімді болғанымен, маневрлік қабілеті жоқ және 1943 жылдың аяғы мен 1944 жылдың басында USAAF-тың жауынгерлік эскортымен шығарылды.

Бұрынғылардың екеуі Уайлд Сау сияқты бір қозғалтқышты түнгі жауынгерлік қанаттары оларды пайдалану үшін қалпына келтірілді Jagdgeschwader 300 (JG 300—300th Fighter Wing) және JG 301. Бұл қондырғылар Sturmböcke -ден тұрды. Дегенмен, JG 3 -тің де ерекшелігі болды группа (тобы) Штурмбокке.

Fw 190, едәуір жауынгерлік зақымға төтеп бере алатын және тұрақты қару-жарақ платформасынан күшті «соққы» жеткізе алатын берік ұстағыш ретінде жасалған, бомбалауға қарсы операциялар үшін өте қолайлы деп саналды. Focke-Wulf үлкен қару-жарақты орналастыру үшін қанат құрылымының бөліктерін қайта құрды. Fw 190 A-6 бұл өзгеріске ұшыраған бірінші қосалқы нұсқа болды. Оның стандартты қару -жарағы төрт MG 151/20s -тен екеуіне дейін, екі асты зеңбірек қорабында тағы төртеуімен өсті. Ұшақ A-6/R1 (Rüstsatz немесе далалық конверсия моделі) деп аталды. Алғашқы ұшақ 1943 жылдың 20 қарашасында жеткізілді. Қысқа сынақтарда қос қанаттың орнына сыртқы қанатындағы 30 мм диаметрлі MK 108 автоматы келді, ол A-6/R2 болды. Зеңбіректер үрлемелі түрде басқарылатын, электрмен тұтанатын және белдікпен қоректендірілген. 30 мм MK 108 қарапайым түрде жасалды және оның құрылысы үнемді болды, оның көптеген компоненттері жай ғана сығылған қаңылтырдан жасалған. A-6/R4 автокөлігінде жоғары биіктікте өнімділікті арттыру үшін BMW 801 қозғалтқышына GM-1 (азот оксиді) күшейткіші қосылды. Қорғау үшін шатырға 30 миллиметр (1,2 дюйм) брондалған шыны қосылды. A-6/R6 екі ауыр калибрлі қондырылған Верфер-Гранат 21 (BR 21) басқарылмайтын, әуе-әуе зымырандары, бір асты құбырлы ұшыру қондырғыларынан (қанат панеліне бір). Өзгертулердің күшеюі, атап айтқанда ауыр атыс күші, Fw 190-ны күшті бомбалаушы-өлтірушіге айналдырды. А-7 1943 жылдың қарашасында дамыды. Екі синхронды 13 мм (.51 калибрлі) MG 131 пулеметі синтетикалық 7.92мм (.318 кал) MG 17 қос пулеметін ауыстырды. A-7/R нұсқалары 30 мм екі МК 108, сондай-ақ BR 21 зымырандарын тасымалдай алады. Бұл оның потенциалын арттырды Пулк-Зерстөрер (Бомбалаушы ұшақтардың жойғыш құралы). A-8/R2 ең көп Sturmbock ұшағы болды, олардың 900-ді Fiesler компаниясы Кассельде 30 мм MK 108 саңылауларымен олардың сыртқы қанат панельдік тіректеріне орнатқан.

Қатерлі бомбалаушы-өлтірушілер болғанымен, қару-жарақ пен ауыр калибрлі қару-жарақ Fw 190 енді маневр жасауды қиындатады. Одақтас жауынгерлерге осал болғандықтан, оларды Bf 109s ертіп жүруі керек еді. [22] Қашан Штурмгруппе жұмыс істей алды, әсерлері жойқын болды. Қозғалтқыштары мен кокпиттері ауыр қаруланған, Fw 190 Aster және пулемет камераларынан жасалған шабуылдар бұл шабуылдардың жиі 100 ярд (90 м) шегінде басылғанын көрсетеді.

11. Уилли УнгерШтурм)/JG 3 (11 Стафель (Эскадрилья) Штурмгруппе (Дауыл тобы) JG 3) келесі пікірлер айтты:

Баспалдақтың артықшылығы, екі қатарлы үлкен радиалды қозғалтқыш, пилотты алдыңғы жағынан қорғайтын, стартердің электр қозғалтқышы мен электрлік әрлеу жүйесі. Кемшіліктері жұмсақ немесе құмды жерде қатты тежеу ​​кезінде аударылу қаупі болды. Жау жауынгерлеріне қарсы күресте броньды қаптаудың арқасында ыңғайсыз. Төмен биіктікте күшті, жоғары биіктікте Bf 109 -дан төмен. Менің ойымша, Fw 190, бұл нұсқада, қарсыласуға қарсы құрылыста қолданылатын ең жақсы ұшақ болды Viermots. [23]

Біз шабуыл жасаған кезде біз сәл жоғарыдан жақындадық, содан кейін суға секірдік, 13 мм және 20 мм зеңбіректермен оқ жаудырдық, содан кейін шамамен 150 метр қашықтықта біз МК 108 30 мм зеңбірегімен айналысуға тырыстық. қорқынышты қару. Бұл В-17 қанатын кесіп тастауы мүмкін. Шын мәнінде, фюзеляждың беріктігі мен қару-жарақ жағынан біршама әлсіз В-24 ұшағын өлтіру әлі де оңай болды. Менің ойымша, бізде қару -жарақ пен оқ -дәрілер жақсы болды, ал оларда жақсы ұшақтар болды. [24]

Fw 190 жойылған ауыр бомбалаушылардың санын бағалау мүмкін емес. Дегенмен, төменде ең көп ұпай жинаушылардың тізімі берілген Штурмбок ұшқыштар: [25]

Аты Жалпы жеңіс талаптары Ауыр бомбалаушы талап етеді В-17 талаптары
Джордж-Питер Эдер 78 Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты. 36 белгісіз
Антон Хэкл 192 Оңтүстік Америка шығыс бөлігінің стандартты уақыты. 34 Белгісіз
Конрад Бауэр 57 32 Белгісіз
Уолтер Даль 128 30 Белгісіз
Эгон Майер 102 26 21
Герман Штайгер 63 25 21
Вилли Унгер 24 21 13
Уго Фрей [26] 32 25 19
Ханс Эрлер 55 24 18
Алвин Доплер 29 25 16
Вернер Герт [27] 27 22 16
Фридрих-Карл Мюллер 140 23 15
Ганс Вейк 36 22 15
Уолтер Лоос 38 22 Белгісіз
Хайнц Бар 221 21 11
Эмиль-Рудольф Шнур 32 18 15

Американдық жауынгердің жауабы Өңдеу

Біріккен бомбалаушы шабуылдың американдық күндізгі бөлігінде, олар қорғаған бомбалаушылармен тығыз байланыста болған американдық жауынгерлер ешқандай шабуылды қуалай алмады. Люфтвафф жауынгерлер, керісінше, бұрылып, бомбалаушыларға оралуға мәжбүр болды. Ауыр шығындардың салдарынан одақтастар жауап берді. Генерал -майор Джимми Дулитл 1944 жылдың қаңтарында Сегізінші Әуе күштерін басқарды және «жауынгерлерді босату» арқылы бомбалаушы эскорт саясатына маңызды өзгеріс енгізді. Осы уақытқа дейін бомбардирлердің эскорт миссиясындағы американдық жауынгерлік ұшқыштар әрқашан бомбалаушылармен бірге болуға міндетті болды.Оның орнына, олар енді әуе үстемдігінде бомбардировщиктерден әлдеқайда озып кететін немесе сыртқы аяқтарындағы «жауынгерлік сыпыру» режимінде, содан кейін кез келген Luftwaffe жауынгерінің қарсыластарынан нысананы көздейтін «аспанды тазартатын» бомбалаушы ағындардан алыстап кететін еді. Дулитлт саясатының өзгеруі бомбалаушы экипаждарға ұнамаса да, оның әсері бірден және өте тиімді болды. Бастапқыда бұл рөлді P-38s және P-47s атқарды, бірақ екі түрі де 1944 жылдың көктемінде ұзақ қашықтықтағы P-51-лермен тұрақты түрде алмастырылды.

Американың әуе үстемдігі тактикасына жауап ретінде Люфтвафф бөлімшелерді ұйымға бөлді Gefechtsverband (ұрыстың құрылуы). Ол а -дан тұрды Штурмгруппе қатты қаруланған және брондалған Fw 190 Begleitgruppen Жеңіл жауынгерлер, көбінесе Bf 109 Gs, олардың міндеті Мустангтарды аулақ ұстау болды Штурмбокке Fw 190 бомбалаушыларға шабуыл жасау кезінде. Бұл схема теориялық жағынан өте жақсы болды, бірақ тәжірибеде қолдану қиын болды, өйткені үлкен неміс құрамасы ұзақ уақыт бойы жиналды және маневр жасау қиын болды. Оны көбінесе P-51 ұшақтары ауыр бомбардирлік құрамалар алдында жаңа «жауынгерлік тазалау» тактикасын қолдана отырып алып кетті. Gefechtsverband бомбалаушыларға жетпес бұрын құралымдар. [28]

Әрқашан эскортпен байланыста болудан аулақ бола алмағанымен, жаппай шабуылдар қаупі және кейінірек брондалған шабуылдың «серіктестік майданында» (сегіз жақын) шабуыл. Штурмгруппе Fw 190s шабуылға жеделдік әкелді Люфтвафф қай жерде болса да, ауада да, жерде де. 1944 жылдың ақпан айының аяғынан бастап 8 -ші АӘК -нің жауынгерлік бөлімшелері Нормандия ұрыс алаңында әуе үстемдігін алу мақсатында көктем бойы жиілігі мен қарқындылығы артып, неміс аэродромдарына жүйелі түрде шабуыл жасай бастады. Жалпы, мұны эскорт миссиясынан оралған бөлімшелер жүргізді, бірақ наурыз айынан бастап көптеген топтарға бомбалаушы қолдаудың орнына аэродромдық шабуылдар тағайындалды. P-51, әсіресе K-14 Gyro атыс қаруының пайда болуымен және 1944 жылдың күзінде жауынгер ұшқыштарды даярлауға арналған «Клоббер колледждерінің» дамуымен одақтастарға қарсы қарсы шаралардың шешуші элементі болды. Ягдвербенде.

Бұл стратегия өлімге әкелді Zerstörergeschwader тұратын ауыр жауынгер қанаттары Zerstörer қос қозғалтқыш Bf 110Gs, содан кейін олардың бір моторлы Штурмбок 1944 жылдың көп бөлігінде Германияның аспанынан кез келген бомбалаушы жойғыштан тазартылатын Fw 190 A ауыстырулары. Жаңа стратегия шеңберінде USAAF -тың жауынгерлері, әсіресе бомбалаушылар соққаннан кейін базаға оралған кезде, неміс аэродромдары мен көліктерін қауіпсіз ұстай алды. олардың мақсаттары. Бұл қосымша шабуылдар одақтастардың әуе күштерінің Еуропадан әуе артықшылығына қол жеткізуіне айтарлықтай ықпал етті.

Қызыл Әскери -әуе күштеріне қарсы неміс әскерлері көптеген ұшақтарды атып түсірді. Эрих Рудорффер, 222 жеңіс жеңімпазы және Отто Киттел, 267 жеңіс және Уолтер Новотни, 258 жеңіс жеңісі, Fw 190 эйс бойынша ең көп ұпай жинады. Люфтвафф. Новотный өзінің жетістіктерінің көпшілігін Fw 190 -да растады. [29] Рудорффер Fw 190 13 ұшатын 138 ұшақты 1943 жылы 11 қазанда 17 минутта 17 минут ішінде жойды. Рудорффер 222 жеңісінің 136 -сын Fw 190 -да, ал Китель 40 -тан басқасының барлығын соқты. оны өлтіреді. [30] Бірнеше жүзден астам Fw 190 бір уақытта Шығыс майданда қызмет еткен емес.

Күз Блау Үшінші Харьков шайқасына өңдеу

Шығыс майданында Fw 190 бірінші рет пайда болуы 1942 жылдың қыркүйегінде болды. Осы уақыт ішінде Сталинград шайқасы жүріп жатты, бұл ақыр соңында немістің алтыншы армиясын жоюға әкеледі. Шығыста жауынгерді қабылдаған бірінші неміс бөлімі болды 51 (JG 51). Алайда, оның I. Группе солтүстік секторға тағайындалды және Fw 190 климатизациясына мүмкіндік беру үшін Ленинград қоршауында Кеңестерге қарсы операциялар жүргізді. Бөлімше ақысыз истребитель ұшады (Фрей Джагд). Бұл тек бірнеше күнге созылды және I./JG 51 оңтүстікке қарай Ильмен көліне көшті, осал Демьянск қалтасынан аман қалғандарға ауа жамылғысын беру үшін. 1942 жылдың қазанында бөлім қайтадан оңтүстікке қарай жылжыды, бұл жолы Ржев-Вязма. Дәл осы жерде Fw 190 әсер ете бастады. [31]

10 желтоқсанда бірінші шығын болды Гауптман (Капитан) Хорст Риман шайқаста қаза тапты. Қалғандары неміс бомбалаушысын ертіп келе жатқан кезде зениттік атқылаудың салдарынан түсірілді. Bf 109 ұшу кезінде тиісті нәтижеге қол жеткізе алмаған ұшқыштар енді Fw 190 бойынша ұпайларын арттырды. Гюнтер Шак Fw 190-дағы 174 жеңісінің үлкен пайызын алады, оның ішінде 88 Илюшин Ил-2 Штурмовиктер. Йозеф Дженневейн 86 жеңіске жетті. Оның саны Fw 190 -ға ауысқаннан кейін ғана айтарлықтай өсті. [32] 1942 жылдың желтоқсанында, 54 (JG 54) сонымен қатар Fw 190 -ға ауыса бастады. I./JG 54 соғыстың ең көп гол соққан төртінші және бесінші доптарын шығарады. Отто Киттел ойын басталғалы 39 жеңіске жетті Барбаросса операциясы, 1941 жылдың маусымында. Басқа Уолтер Новотный болды. Ол Bf 109 -да 50 -ден астам өлтіруді талап еткен болса да, Fw 190 -дағы табысы оның ұпайының 258 -ге дейін көтерілуін көреді. Киттель сонымен қатар 267 жеңіске жетеді, барлығы 39 Fw 190 -да. [33]

Fw 190 сонымен қатар Bf 109 -ға қарағанда сенімді ұшақ болып шығады. Ол жерде жақсы өңделді, ал оның үлкен шассиі оны Шығыс фронтындағы жиі қарабайыр жағдайларға бейімдеді. [34] Ол Bf 109 -дан гөрі ауыр зақымға төзе алады және радиалды қозғалтқышының арқасында аман қалады. 1943 жылдың ортасында бір миссия бойынша Fw 190 екі цилиндрлік басы атылып, базаға оралды. [35] Шығыс майданындағы Fw 190 қызметінің бірінші кезеңінде ол екі басқа қызмет етті Geschwader (Қанаттар). Jagdgeschwader 26 ж Мен Группе қысқаша майданға шығарылды, және Jagdgeschwader 5 (JG 5—5 -ші жауынгерлік қанат) Норвегияның солтүстігінде Fw 190 қызмет етті. Харьковтың үшінші шайқасы немістердің оңтүстік майданының күйреуіне жол бермеді. Ұрыс Орел-Белгород-Курск маңындағы майдан шебінде маңызды орын қалдырды.

Днепрге дейінгі Цитадель операциясы

The Оберкомандо дер Вермахт (OKW немесе неміс жоғары қолбасшылығы) Курск шоқтарын жоюды таңдады. Унтернмен Зитаделле (Цитадель операциясы), 1943 жылдың жазына жоспарланған, Fw 190 санындағы алғашқы ірі шайқас болады. 1943 жылдың маусымына қарай Fw 190 шыңына жетуі керек еді. II./JG 54, негізгі оператор, бұрын 196 жауынгерді басқарған Zitadelle. Алайда, бұл жиынтықтың кейбіріне Bf 109s әлі де күшінде. I./JG 54, I., III. Және IV. Группе ның Jagdgeschwader 51 (JG 51-51 Fighter Wing) 186 Fw 190s жинады (осы аймақтағы жауынгерлік күштердің көпшілігі Fw 190 -ды басқарады), [36] олардың 88 -і жарамды. Fw 190 күші Орел маңындағы солтүстік секторға тағайындалды, Германияның тоғызыншы армиясын қолдайды. [37]

1943 жылдың 5 шілдесінде таңертең, шабуылдың ашылған күні, Fw 190 -лар солтүстік сектордан әуе артықшылығын жеңді. Кеңес авиациясы резервте ұсталды, ал оның бөлімшелері бөлшектеп тамақтандырылды 1 Флиегерлік бөлім бар күшін салды. Кеңес 16 -шы әуе армиясы (16ВА) өзінің жойғыш күшінің үштен бір бөлігін ғана тартуға рұқсат етілді. Немістердің сандық артықшылығы осы күні кеңестік авиацияны ауыр жеңіліске ұшыратты. Fw 190s қолында болды және неміс соққы беретін ұшақтарына Қызыл Армияның позициясына шабуыл жасауға мүмкіндік беретін көптеген кеңестік жауынгерлік ұшақтарды атып түсірді. Бірнеше сағат ішінде 50 кеңестік ұшақ атып түсірілді. [38] Небәрі 29 құрбан болғандардың 18 -і жойылып, жеті Fw 190 -лар шайқаста атылды, 1 -ші флиегерлік бөлім 165 жеңіс туралы талап арыз берді. Бөлім артық мәлімдеді, бірақ кеңестік шығындар 100 -ге жуық болды. Fw 190 -ның әуедегі төмен деңгейдегі жауынгерлік көрсеткіші айқын болды және ол сол күні әуедегі неміс артықшылығын көрсетті. [39]

6 шілдеде Fw 190 өзінің биіктігін төмен биіктікте тағы дәлелдеді. Кеңес жауынгерлері баяу бомбалаушыларды жақын алып жүруді қамтамасыз етті, JG 51 және JG 54 Fw 190 -ға ерікті түрде кеңес құрамаларына шабуыл жасауға мүмкіндік берді. Fw 190s осы күні 60: 1 пайдасына арақатынасын мәлімдеді, бұл күні жаудың 121 ұшағы жойылғанын мәлімдей отырып, екі жауынгері атып, екеуі зақымдалды. Бұл жағдай кеңестік әуе тактикасын өзгертуді талап етті. Аэродромдардағы кеңес жауынгерлері үлкен неміс құрамалары пайда болған кезде ескертуге қойылды, енді жауынгерлерге төрт -алты ұшақтан тұратын шағын құрамаларда жауынгерлік тазалау жүргізуге рұқсат етілді. Бұл өзгерістер әуе шайқасының шектеулі әсеріне ие болды, бірақ кеңестік тарих мәлімдеген маңызды нәтижелерге әсер еткен жоқ. Кеңестік авиация әлі де үлкен шығынға ұшырайды. JG 51 және 54 ауыр зақым келтірді, 1 DIAD (1 -ші гвардиялық жауынгерлік дивизия) үш полкі олардың арасында тек 26 жауынгерді аттандыра алды. 6 -шы IAK (әуе корпусы) небәрі 48 жауынгерді жинай алады. [40]

Бұл шығынның екі негізгі себебі болды: кеңес ұшқыштары әлі де еріп жүру міндеттерімен шектелді және олардың бостандығын шектейтін басқа кеңестік бөлімшелер күзететін әуе кеңістігіне ұшуға рұқсат етілмеді, ал неміс ұшқыштарының тәжірибесі қосылған кезде нәтиже болды. зиянды. 7 шілдеде 16-шы әуе армиясы үш Fw 190 ұшағының 30 ұшағын жоғалтты және үшеуі неміс қол астындағы аумаққа құлады. 8 шілдеде Fw 190 бірліктері сол күні жойылған деп мәлімделген 81 кеңестік ұшақтың 74 -ін талап етті. Нақты кеңестік шығын 43 болды. [41]

Неміс әскерлері таусылған кезде, Fw 190 қондырғыларын орындау сұралды Джабо, немесе истребитель-бомбалаушы миссиялары. JG 54 осы сапада миссияларын өткізді. Енді қос мақсатты қолдана отырып, Fw 190 қатал ұшақ ретінде елеулі тануға қол жеткізді. 1943 жылы 12 шілдеде 16ВА аспаннан Fw 190 дерлік қуылды Geschwader. Әуе шайқасы шешуші түрде жеңіске жетті 1 -ші флиегерлік бөлім, арқасында Fw 190. Алайда, жердегі шайқас жоғалды. [42] 13 шілдеде Кеңестер Кутузов операциясын бастады. Шабуыл неміс тоғызыншы және екінші панзерлік армиясын түгелдей жойып жібереміз деп қорқытты. Люфтваффқа қарсылық кеңестік жетістіктерді бәсеңдету үшін өте маңызды болды. Бірнеше күнде Люфтвафф сандық артықшылыққа қол жеткізді (кеңестік авиация оңтүстікте шоғырланған). The 15 -ші әуе армиясы Fw 190 қондырғылары әуе артықшылығына ие бола алмады, бұл Ju 87 қондырғыларына көмектесуге мүмкіндік берді Армия Қызыл Армияның бірінші күні немістің бірінші қорғаныс шебіне енуін шектеу. Бірақ жалпы жағдайды ұстап тұру мүмкін болмады, өйткені кеңестік құрлық әскерлері солтүстікке қарай бірнеше қадам жасады. [43] [44] 1943 жылдың 1 мен 31 шілде аралығында JG 51 77 Fw 190 -ға қарсы 800 жеңіске жетті (50 жойылды). JG 54 сол уақытта 450 F4 190s (24 жойылған) үшін 450 талап етті. Бұл талаптардың 25-33 пайызы шамадан тыс болуы ықтимал болса да, статистика жауынгерлік тактикалық әуе бөлімшелерінің сапалық артықшылығын растайды. [45] Нақтырақ деректер JG 51 -дің шығындары 55 Fw 190s жойылғанын және 31 зақымдалғанын көрсетеді. [46] майданға Fw 190 енгізу ақылды дәлелдеді. Fw 190 қаруы неміс жауынгерлік бөлімшелеріне қажет нәрсе болды. Ил-2 Штурмовиктер Fw 190 кеңестік ұшақтарға тамаша есептегіш болды. [47]

Кеңестік қару -жарақ санының өсуі қауіппен қалай күресуге болатынын қайта ойластыруға әкелді. 1943 жылдың жазында Ju 87 экипажы үлкен шығынға ұшырады. Henschel Hs 129 жалпы 664 өндірісінен 495 шығынға ұшырады. Оларды Fw 190 ауыстыру туралы шешім қабылданды. 18 қазанда Sturzkampfgeschwader 1, Sturzkampfgeschwader 3 және Sturzkampfgeschwader 5 қайта аталды Schlachtgeschwader 1, 3 және 5. Sturzkampfgeschwader 2 және 77 аралас жауынгерлік және сүңгуір бомбалаушы қондырғылар ретінде реформаланды. Екі Geschwader, Шлахтшевадер 9 және 10 қауіппен күресу үшін құрылды. Бұл тек 1944 жылдың наурызына дейін болды Geschwaders өздерінің Ju 87-лерін Fw 190-ға алмастыра алды. Кейбір бөлімшелер, мысалы, Ханс-Улрих Рудель басқарған, соғыс аяқталғанға дейін Ju 87 (және Fw 190) ұшуын жалғастырды. [48] ​​Осы уақытта Fw 190 бірліктері қорғаныс шайқастарының санын көбейтті. Төменгі Днепрдегі шабуыл және Киевтің екінші шайқасы ауқымды әуе шайқастарының куәгері болды. Бұл әрекеттер кезінде Уолтер Новотный майданда өзінің 256-шы және соңғы жеңісіне қол жеткізді және 1943 жылы 11 қарашада өзін атып өлді. Фокк-Вульфті басқаратын JG 54 1943 жылдың желтоқсанында 71 жеңіске жетті, 14 Fw 190s жоғалтты. . Бұл жеңіс пен шығынның арақатынасының төмендеуін көрсетті. Алайда, Кеңестер саны мен сапасын арттырды. Қызыл Армия оңтүстік армия тобын да, көп ұзамай солтүстік армия тобын да ығыстырды. Армия тобының орталығы ғана күшті қорғаныс позициясында қалды. [49] 1944 жылдың көктемінде неміс жауынгерлік бөлімшелерінің жеңіс пен жеңіс қатынасы Курск шайқасында 4: 1 -ден 1,5: 1 -ге дейін қысқарды. Кеңес жауынгерлік ұшақтары енді оған теңестірілді Люфтваффе ең жақсы Schlachtgeschwader шығындар 175 болды, оның ішінде Fw 190s саны бар. [50]

Будапештке Багратион операциясы өңдеу

1944 жылдың жазына қарай немістер Қырым науқанынан айырылды, ал Кеңестер Шығыс Еуропаға енетін операцияларды жүргізе алды. Неміс жауынгерлік бөлімшелері кеңестік авиацияға үлкен шығын әкелді. Алайда, Лавочкин Ла-7 және Як-3 сияқты типтердің енгізілуі неміс жауынгерлеріне қиындық туғызды. Ұзындығы 9,8 метр қанаты бар Ла-7 соғыстың ең жеңіл және ең кішкентай жауынгерлерінің бірі болды. Як-3 Bf 109 мен Fw 190-ға қарағанда жылдам және маневрлі болды. Кеңестік сынақтарға сәйкес тұтқынға алынған неміс жауынгерлерімен F-190 ұшағы Fw 190-ды шығарды. Әрі қарай, Донбасс аймағын босату металл жеткізілімін жақсартты. Ил-2-дің әлсіздігі оның қанаты мен құйрығының құрылымы болды, ол қазір металдардан жасалған. Бұл шығынның төмендеуіне ықпал етті. Luftwaffe осы уақытқа дейін Шығыс майданда Fw 190 -дің аз мөлшеріне ие болды. SG 3 және SG 5 1944 жылдың маусымында Fw 190s -пен жабдықталған. II./SG 2 Fw 190s -пен толық жабдықталған, ал III./SG 2 Ju 87 және Fw 190 -дің аралас қондырғысы болды. [51] 1944 жылдың маусымына қарай неміс жауынгерлік тәртіпте негізінен Bf 109 болды. 1. Флиегерлік бөлім, Люфтфлот 6, құрамында 76 Fw 190s бар SG 1 және 10 бар. JG 54, бекітілген Ягдабшниттфюрер Остланд (Шығыс аймағындағы жауынгерлік аймақ) Люфтфлот 1 32 Fw 190s күшті болды. 3 Флиегерлік бөлім құрамында аралас қондырғылар бар, оның ішінде Fw 190, олар 64 ұшақ күшті болды, дегенмен саны Fw 190s белгісіз. Люфтфлотта 4, I. Fliegerkorps құрамында 27, 29 және 33 нөмірлі SG 2, 10 және 77 бірліктері бар. [52]

1944 жылы 22 маусымда Қызыл Армия Багратион операциясын бастады. The Schlachtgeschwader неміс қорғанысының маңызды бөлігі болды. Жердегі сұйықтық жағдайы қондырғылар батысқа қарай тез шегінді. Ұшақты пайдаланған Fw 190 бірлік жапо, немістің жердегі қорғанысы бұзылған кезде бірінші қорғаныс шебіне айналды. Fw 190 Группен күн сайын таңертең алдын ала белгіленген аймақтарға бірнеше ұшақ жіберді. Олар жау жасаған кез келген қозғалысты анықтай алды. Fw 190s неміс тылында жүретін қару -жарақ найзаларынан кейін жіберілді. Әдетте жұмсақ нысандарға SD-2, 4 және 10 бомбалармен және 13 және 20 мм қару-жарақтармен бірге 250 немесе 500 кг (550 және 1100 фунт) бомбалар қолданылды. Егер кеңестік танктер қарсылықсыз жұмыс істесе, онда нысандар жұмсақ теріні қолдайтын көліктер болды. Оларды жою қару -жараққа жанармай мен оқ -дәрілерден бас тартады, бұл Кеңестердің алға жылжуын қысқартады. Егер танктер неміс қару -жарағымен айналысатын болса, онда қорғанысты қолдаудың танкі өздері болады. Кәдімгі тәсіл 1600 м (6000 фут) қашықтықта, қарсыластың жеңіл зениттік атысы жететін жерден жоғары болды. Содан кейін Fw 190s 4 -тен 10 м -ге дейін төмендейді, бұл кезде мақсат жойғыштың мұрнының астында жоғалып кетеді. Кешіктіру ақысы неміс ұшқыштарына бір секундқа жуық уақыт берді. 485 км/сағ (300 миль) кезінде бұл әдетте жеткілікті болды. Одан кейінгі шайқастарда неміс үшін сирек болған жоқ Schlachtgeschwader ұшқыштар күніне жеті немесе сегіз рет ұшады. Тамыздың аяғында жанармай тапшылығы неміс жауынгерлерін құрлықта қалдырды. Жанармай үнемдеу үшін өгіз тәрізді жануарлар жауынгерлерді таралу орнынан ұшу пунктіне дейін жеткізуге пайдаланылды. Ұшқыштарға қонған кезде қозғалтқышты бірден өшіруді бұйырды. The Оберкомандо дер Люфтвафф (OKL - Неміс Әскери -әуе күштерінің жоғары қолбасшылығы) кейбір бөлімдерге күніне бес рет ұшуға мүмкіндік беретін шайқастар созылып жатқанда, жанармайды қырып тастады. [53]

The Шлахт Fw 190s қатты зардап шекті. Fw 190 -ды басқаратындардың ішінде 1944 жылдың шілдесінде 59 Fw 190s жоғалтқан SG 10 болды. Жауынгерлік қондырғылар жақсы болды. IV. Алайда, жоғалту жазбаларына қарағанда, тіпті тәжірибелі неміс бөлімшелері де осы кезеңде атып түсіргендерінен көп ұшақ жоғалтқан сияқты. [54] жапо қарқынды белсенділігін сақтап, кеңес әскерлеріне үлкен зиян келтірді. 1944 жылы 11 шілдеде 200 кеңестік автокөліктерге Fw 190 бірліктері талап етілді. [55] Эстонияда SG 3 және 4 28 шілдеде жойылған 400 кеңес машинасын талап етті. Неміс әуе бөлімшелері Балтық жағалауына кіруді бәсеңдетуге көмектесті. [56] Польшада Львов -Сандомиер шабуылдары Висла өзенінің үстіндегі көпірлерді басып алды. Неміс әуе бөлімшелері тіреуішті жоюға тырысты. 28 тамызда Fw 190s Schlachtgeschwader Ju 87 -мен бірге 28 көпірлі паром батып кетті деп мәлімдеді. Шабуыл Кеңестердің батысқа қарай жалғасуына кедергі бола алмады. Соған қарамастан, Fw 190s SG 2 және 77 қысқа мерзімді артықшылықтарын пайдаланып, кеңестік жаяу әскерлерді ауыр шығынға ұшыратты, өйткені кейде Қызыл Армияның ілгерілеуі соншалықты тез болды, олар әуе қолдауынан асып түсті, бұл немістерге еркін қол жеткізуге мүмкіндік берді. [57]

Шығыс Пруссияда Люфтвафф астына 800 адамдық күш жіберді 4. Флиегерлік бөлім. SG 4 -пен бірге Fw 190 жауынгерлік нұсқаларын басқаратын JG 54 неміс төртінші армиясын қолдады және оларға Кеңес одағының Курланд қалтасын қирату әрекетін тоқтатуға мүмкіндік берді. Бір күні, 27 қазанда, Jw 54 Fw 190 жойғыш қондырғысы 57 ұшақтың атып түсірілгенін мәлімдеді. SG 4 17 Fw 190F құрлықтан шабуылдау машинасынан айырылды. 28 қазанда Эрих Рудорффер 11 жеңіске жетті, барлығы 209 -ға жетті. JG 54 Fw 190s 14 қыркүйек пен 24 қараша аралығында 600 жеңіске жетті, ал кеңестік бөлімшелер 779 ұшақтың жалпы жоғалғаны туралы хабарлады. [58] Шығыс майданындағы дағдарыс енді барлық қол жетімді бөлімшелердің театрға оралуын талап етті.Батыс театрындағы толқулар шайқасы әлі де жалғасуда, бірақ Будапешт қоршауымен және кеңестік қысқы шабуылмен поляк жазығында соққы бермекші болды, Люфтфлот 6 Кеңес қаупіне қарсы тұру үшін Арденн секторынан Польшаға жіберілді. Ол өзімен бірге шамамен 100 Fw 190s әкелді. [59]

Венгриялық Fw 190 операциялары (қараша 1944–1945) Өңдеу

1944 жылы 8 қарашада Германия он алты Fw 190 F-8 жойғышын жеткізді.G5+01 және G5+02) Венгрия Корольдік әуе күштеріне оқу үшін. Олар бастапқыда Балатон көлінің жанындағы Боргенд қаласында орналасқан Lfl. Kdo 4, Fliegerführer 102 Hungarn/VIII Fliegerkorps (Дебрецендегі штаб -пәтер). Оқу орнынан бірнеше жұмысқа қабылданушылар Алдыңғы орында Зуханобомбазо Осзтали (тәуелсіз сүңгуір бомбалаушы қанаты) сол аэродромда орналасқан, Fw 190 -да жердегі шабуылға және әуедегі жауынгерлік жаттығуларға Neuruppin қаласындағы Flugzeugführerschule B2 жіберілді. Сонымен бірге Венгрия құрылды. 101. Цсатарепюль Осзтали мамандандырылған Fw 190 операциялық оқу бөлімі ретінде. 190-шы жылдардағы венгрлер бастапқыда Шығыс майданында басқа да венгрлік бомбалаушы және танкке қарсы бөлімшелермен бірге кеңестік бронды бөлімшелерге қарсы шабуылда қолдануға арналған. Ақырында олар тек Венгрия жерінде USAAF пен Кеңес Әскери -әуе күштері бөлімшелеріне қарсы қорғаныс операцияларында қолданылды. Сонымен қатар, Fw 190 G истребитель-бомбалаушыларының аз саны ауадан жердегі операцияларда қолданылды, сонымен қатар Luftwaffe Fw 190 F-8 және F-9s I., II., VI. және S.G.2 -дің Венгрияға сол кезеңде венгрлік бөлімшелермен бірге жұмыс істеуі үшін.

Бастапқыда бұл ұшақтарға қызмет көрсетілді 102. Вадашбомбазо. Бұл бөлімше 1944 жылы 16 қарашада капитан Левай Гизо командирлігімен ұрысқа кірді. Ол Fw 190s -ты соғыстың соңғы күндеріне дейін сәтті басқарады. Жауынгерлер сонымен бірге ынтымақтасуға ниет білдірді Люфтфлотта 4 белгілеу астында Ung.JSt.102/1 және /2 1944 жылдың маусымында Польшадағы аэродромдардан жұмыс істейтін венгерлік Me 210 Cs және Fw 190 Gs ұшақтарымен бірге, бірақ операциялардың барысы қорғаныс әрекеттеріне жоспарды өзгертті.

Fw 190s бөлімінің жетекшісі Хорват Сандор басқарды (ұшақтың идентификаторы) W-521) және сержант Ф. Тимлер, (ұшақ идентификаторлары W-510 және W-520), олар 1945 жылдың 26 ​​қаңтарында Эстергом үстінде А-20 Бостонды ұшырғаны үшін емен жапырақтарымен 2 дәрежелі темір крестпен марапатталды. Басқа Fw 190, W-524, 1944 жылдың қысында Сиедмиогрода орналасқан. 1945 ж. 7 наурызда Fliegerkorps IV венгерлік ұшақтарды басқа осьтік қондырғылармен сәйкестендіруге көмектесу үшін мұрын мен фюзеляжде ені 50 см сары жолақпен және сары рульмен боялуға нұсқау берді.

1945 жылы, соғыстың соңғы айларында, Fw 190s 102. Чсатарепюль Осзтали -мен бірге 102/1. Зуханобомбазо сазад, 102/2 Zuhanóbombázó Osztály «Кокос» (Junkers Ju 87Ds қондырылған сүңгуір-бомбалаушы қондырғылар), 102. Гёрсбомбазо, 102/2. Шазад «Тигр» (Messerschmitt Me 210Ca-1s және Henschel Hs 129Bs жұмыс істейтін сүңгі бомбалаушы және танкке қарсы қондырғы), және 101/1 «Пума» (Bf 109 Gs ұшатын эскадрилья) Венгрияны кеңес және американдық ауыр бомбардирлер мен жауынгерлер флотынан қорғады.

Силезиядан Берлинге дейін өңдеу

1945 жылдың қаңтар айында Кеңес әскерлері Берлинге бару үшін көптеген шабуылдарды бастады. Төменгі Силезия және Жоғарғы Силезия шабуылдары мен маңызды Висла-Одер шабуылы Қызыл Армияны Германияның шығыс шекарасына жеткізуге арналған. Кеңес әскерлері Ардендегі Батыс одақтастарының қысымын жою үшін шабуылдарын ерте бастады. Fw 190s қондырғылары үшін бастапқы кезеңдер тактикалық тұрғыдан сәтті болды. Кеңес әскерлері ауа райының күрт өзгеруіне байланысты шабуыл жасауға мәжбүр болды. Нөсер жаңбырдың әсерінен аэродромдар батпақты ваннаға айналды, ал көліктердің көптігінен ашық далаға өту мүмкін болмады. Қызыл Әскери -әуе күштері ұрысқа қарағанда жазатайым оқиғалардан көп шығынға ұшырады. Кеңес қару-жарақтары ілгерілеуді жалғастыру үшін бірнеше қатты жолдарды қолдануға мәжбүр болды. Бұл маршруттарды неміс оңай анықтады Schlachtgeschwader. Немістер, керісінше, неміс аумағында қатты жер үсті ұшу -қону жолақтарына және ұшақтарға арналған үлкен ангарларға ие болды. 26 қаңтарда 800 автокөлік, 14 танк және 40 артиллерия қарлы тас жолдардың арасында болды. Екі аптадан кейін шабуыл баяулады. Fw 190 бірліктері кеңестік жаяу әскердің жетіден тоғызға дейінгі толқынмен шабуыл жасауына үлкен шығын әкелді. Жалпы алғанда, ақпанның алғашқы үш күнінде немістер 2000 автокөлік пен 51 танкке ие болды. Алайда, бұл 3 мыңға жуық шабуылда 107 ұшаққа шығын келді. 1940 жылдан бері неміс әуе күштерінің ең көп шоғырлануы Кеңестерге қарсы жиналды, бұл немістердің қысқа уақыт ішінде әуе үстемдігіне ие болғанын көрді, бұл Берлинді тезірек басып алудан құтқаруға ықпал етті. [60] Бетон ұшу -қону жолақтарының тез салынуы кеңестерге «әуедегі артықшылықты» қайтаруға мүмкіндік берді. 1945 ж. 14 немесе 16 ақпанда Отто Киттель Liftwaffe -дің ең табысты аскери болды, ол Киттель Шығыс майданда 267 жеңіске жетті, барлығы 39 Fw 190 -да. [61]

Наурыз мен сәуірде жағдай неміс әскерлері үшін өте қиын болды. Кеңестер Одерге жетті және Берлинге шабуыл жасады. Fw 190 -шы жылдар Одер арқылы кеңестік плацдармдарды жою үшін ерекше түрде қолданылды. Focke-Wulfs Junkers Ju 88 «хост» фюзеляжін тіректермен тіркеді, оларда Fw 190 ұшқышына ұшуды басқару арқылы комбинациямен ұшуға мүмкіндік беретін басқару кабельдері болды. Mistel -дің оперативті нұсқалары Ju 88 -дің ұшқыш кабинасының бөлігін салмағы жалпы 3500 кг пішінді, қуыс зарядталған оқтұмсыққа ауыстырды - жарылғыш заттың салмағы 1700 кг. Fw 190 ұшқышы нысанаға бірнеше шақырымға жақындап, Ju 88 -ді көпірлерге бағыттайды, содан кейін Fw 190 -ны жіберіп, Ju 88 нысанаға ұшып бара жатқанда қашып кетеді. Кейбір нұсқаларда Fw 190 орнына Bf 109 F-4 қолданылған бұл қарулар өмірлік маңызы бар Кустрин плацдармдарына қарсы қолданылды. Кюстрин Берлиннің шығысына қарай жүруі керек еді, егер оны өткізуге болатын болса, Кеңестің Берлинге қарай ілгерілеуінің алдын алуға болады. Бірнеше Fw 190 ереуіл бірліктері 200 Сәуір бойы көпірлерге соққы берді, 16 сәуірдегі ең көп күш басып алынған көпірлерге зақым келтірді, бірақ ешқайсысы жойылған жоқ. Бір Мистельді канадалық 411 (RCAF) эскадрильясының Supermarine Spitfires патрульі атып түсірді. [62] Бір Мистель ертерек, 1945 жылдың 31 наурызында, Стейнау теміржол көпірінің жартылай құлауына мәжбүр етті. [63] 1945 жылдың 26 ​​сәуірінде Одер көпірлеріне соғуға жіберілген жеті шабуылдың біреуі соңғы Мистель шабуылын жасады, тек екі Fw. 190 жылдар оралды. [64] 1945 жылы 1 мамырда IV.Jagdgeschwader 3 соңғы жекпе -жегін өткізді, Берлинде Fw 190 -ның төртеуінің үшеуінен ұтылды. Бұл күні Кеңестің 16 -шы әуе армиясы соғыстағы соңғы жеңістері болып табылатын жеті Fw 190 -ны талап етті. [65]

Fw 190 сонымен қатар 1942 жылдың қарашасынан 1943 жылдың мамырына дейін Солтүстік Африкаға жіберілді. Солтүстік Африка науқаны аяқталғаннан кейін де Сицилиядағы базалардан әрекеттерді көруді жалғастырды.

Жауынгер 1942 жылы 16 қарашада Fw 190 A-4/Trop көмегімен Солтүстік Африкаға кеш келген болатын. және A-5/Trop of EprobungsKomando 19 (EKdo 19) Эль-Аламейн науқаны кезінде Ливияның Бенгази қаласынан кетті. Келесі алты айда Fw 190 ұшақтары III.Gruppe/Zerstörergeschwader 2 (III./ZG 2) қондырғыларымен ұшты, кейіннен III.Gruppe/Schnellkampfgeschwader 10 (III./SKG 10) болып өзгерді (9./SKG 10) /SKG 10 және 11/SKG 10 бірліктері la Fauconnerie мен Sidi Ahmed, Tunis) және II.Gruppe/Jagdgeschwader 2 (II./JG 2) (6./JG 2 және 4./JG 2 бірліктері Кайруанда бөлінген , Тунис) арасында Stab және II.Gruppe/Schlacht Geschwader 2 (II./Sch.G 2 бірлігі Протвилл мен Эль -Ауниядан, Тунис) 1942 жылдың қарашасынан 1943 жылдың мамырына дейін.

Бұл қондырғылар Fw 190 A/Trop стандартты жауынгерлермен және A/Us модификациясымен қамтамасыз етілген, бірақ F/Trop Fw 190s үлгілерін алды. G/Trop енгізу арасында. соғыстың сол кезеңінде әр түрлі рөлдерде қолданылатын модельдер. Атап айтқанда, III/SKG 10 және II/Sch.G 2 Fw 190s -ке қосылу Messerschmitt Me 210A/C және Me 410A үлгілерін қолданады. Hornisse ауыр жауынгерлер, мысалы, Henschel Hs 129B арнайы құрлықтан шабуылдау ұшақтарының мысалдары, осы кезеңде.

Көптеген әуедегі жеңістерге қол жеткізілді және Fw 190 жойғыш-бомбалаушы ұшқыштары Fw 190 жердегі нысандарға қарсы қаншалықты тиімді болатынын көрсетті, III.Группе/ZG 2 (1942 жылдың желтоқсанында III./SKG 10 деп өзгертілді) әсіресе табысты болды. Бұл бөлім Тунистік науқан бойы жұмыс істеді және одақтастардың әртүрлі нысандарына, соның ішінде аэродромдарға, айлақтарға, танктерге, көліктерге, әскерлердің шоғырлануына, зениттік позицияларға және бір рет британдық суасты қайығына шабуыл жасады. II.

Сицилияда өңдеу

Итальяндық науқан Edit

Неміс көрінісі Өңдеу

Көптеген ұшқыштар Focke-Wulf Fw 190 және Messerschmitt Bf 109 ұшақтарымен ұшты. Лейтнант 30 -да жеңіске жеткен Эйс Фриц Сейффардт солардың бірі болды. Кейін ол ұшып келді Schlachtgeschwader 2 (Шабуыл қанаты 2) және түсініктеме берді:

1942 жылы мен бірінші Fw 190 ұшағымен ұштым, мен бұл машинамен қуандым. Соғыс кезінде мен Fw 190 A, F және G модельдерін, сондай-ақ Messerschmitt Bf 109 ұштым. Fw 190 мен Bf 109 арасындағы айырмашылық-Focke-Wulf кабинасында көбірек орын бар және басқару элементтері қарапайым болды- мысалы, қону қақпақтары мен жиектері электрлік болды. Тағы бір айқын айырмашылық Fw 190 тұрақтылығы болды. Ұшу қондырғылары мен кең қондырғысының арқасында машина ұшу кезінде, әсіресе өрескел алқаптарға қонуда айтарлықтай тұрақтылыққа ие болды. Үлкен биіктікте қозғалтқыштың өнімділігі жеткіліксіз болды. От күші өте жақсы болды. [66]

Гауптман Хайнц Ланге, 70 жеңіске жеткен Эйс:

Мен бірінші рет Fw 190 ұшағын 1942 жылы 8 қарашада Кеңес Одағындағы Вязьмада ұштым. Мен мүлде толқып кеттім. Мен оның шығыс фронтында қолданылған барлық жауынгерлік нұсқаларын ұштым. Фюзеляжының кішірек болуына байланысты, Bf 109 -дан көріну әлдеқайда жақсы болды. Менің ойымша, Fw 190 Messerschmitt -ке қарағанда маневрлік қабілетті болды - соңғы көлденең бұрылысты жасай алады, бірақ егер сіз Fw 190 -ды меңгерсеңіз, сіз көп нәрсені тарта аласыз. Gs [g күш] және дәл солай жасаңыз. Бақылау мен сезім тұрғысынан 109 таяқшаға ауыр тиді. Құрылымдық жағынан ол Messerschmitt -тен айтарлықтай ерекшеленді, әсіресе сүңгулерде. Fw 190 радиалды қозғалтқышы жаудың отына төзімді болды. Белгілі бір сериямен ерекшеленетін атыс күші тіпті барлық неміс жауынгерлерінде де болды. Messerschmitt орталық зеңбірегі табиғи түрде дәлірек болды, бірақ бұл тек жауынгерден жекпе-жекте маңызды артықшылық болды. 109 мм 30 мм зеңбірегі жиі кептеледі, әсіресе қатты бұрылыстарда - мен кем дегенде алты өлтіруді жоғалттым. [67]

Оның кіші қондырғы қондырғысы Bf 109 -ды желдің екпіні мен ұшу мен қону кезінде біркелкі емес жерге өте сезімтал етті. Бізде ұшақтардың жоғалуы мен қызметкерлердің жарақаттануы өте жоғары болды. Керісінше, Фокстың шассиі тұрақты болды. Такси жүргізгенде, алға қарай көріну 190-дағы ұшу мен қону кезінде нашар болды, себебі олар сол кездегі 109 деңгейден айырмашылығы төмен күйде орындалды. Focke-Wulf-тың қауіпті сипаттамасы-бұл өте жоғары бұрылыстарда кейде кенеттен және ескертусіз қарама-қарсы жаққа бұрылуға айналуы. Ит төбелесінде немесе жерге жақын жерде бұл өте нашар нәтижеге әкелуі мүмкін. Messerschmitt -тің мұндай дүңгіршекке кедергі келтіретін жетекші слоттары болды. [68] Bf 109 G, Fw 190 A және Fw 190 D-9 туралы менің пікірім, мен өз еркімен ұштым, олардың өнімділігі мен сенімділігі тұрғысынан олар керемет ұшақтар болды. Мен айта аламын, менің бірінші таңдауым Fw 190 D-9, ал екіншісі [Fw 190] A Bf 109 үшінші орында болды. [69]

Ұшқыштарға Fw 190 ұнады, жұмыс істеуге және қарулануға қатысты. Сол кездегі Bf 109 сериясымен салыстырғанда, Fw 190 жоғары болды, бірақ бұл 8000 метрден (25000 фут) жоғары биіктікте орындалмады. Әсіресе бомбалаушыларға қарсы Fw 190, оның ауыр қарулануына, осалдығының төмендігіне және ұшқышты жақсы қорғауына байланысты әлдеқайда жоғары болды. Бұл ерекшеліктердің барлығы бомбалаушы мен шлафтфлегерлік операциялар үшін қолайлы болды. [70]

Бағалау Bf 109 «биіктікте» [20000 фут] барлық көрсеткіштерде жоғары болды. Рейхті қорғау науқаны кезінде өнімділіктің төмендеуі Батыс майданындағы проблема болды, өйткені шайқастардың көпшілігі 20 000 футтан жоғары болды. Шығыс майданында бұл проблема болмады, өйткені кеңестер, немістер сияқты, төмен биіктікте ұрыс жүргізді. Өрмелеу/дайвинг бойынша иттердің жекпе -жегінде (Fw 190 A көмегімен 6000 м төмен, Fw 190 D барлық биіктікте), Fw 190 Bf 109 -ды оңай орындай алады. [71] Кейбір проблемалар болды. Егер ауа жылдамдығы 204 км/сағ -тан төмен түссе, Fw 190 тоқтап, порт қанатын тастап, кенеттен арқасына аударылады. [71] Fw 190 -ға ауысатын ұшқыштарға бұл артықшылықтар мен шектеулер туралы ескертілді. [72]

Батыс одақтастарының көрінісі Өңдеу

Эрик «Уинкл» Браун өңдеу

Британдық сынақшы-ұшқыш Эрик «Уинкл» Браун Fw 190 A-4/U8 ұшағымен ұшты жапо нұсқа Браун ұшақтың ұшу кезінде мұрнының төмен қарай орналасуына байланысты ұшақтың кабинасынан көрініс Spitfire, P-51 Mustang және Bf 109 қарағанда жақсы болғанын айтты. Көлбеу алдыңғы терезе 50 мм қорғауды қамтамасыз етті. Басқа 8 мм брондалған орындық пен 13 мм бас пен иық сауыттары Fw 190 ұшқышына үлкен қорғаныс берді. Ұшу 10 ° жылдамдықпен жүру жылдамдығы 2700 айн / мин және 23,5 фунтқа дейін көтерілді, бұл жүгіруді Spitfire IX -ке өте ұқсас етті. Un-stick 112 миль болатындығы анықталды, ал жауынгердің портқа бұрылу әдеті болды. Желге көтерілу жылдамдығы 161 миль болды, жылдамдығы минутына 3000 фут. Браун ұшу кезінде кесу талаптарының жоқтығын мақтады. Алайда, Браун триммерлік бақылаудың жоқтығын сынға алды. Егер жердегі экипаж мүшесі табақшаны жылжытса немесе ол басқа көзден реттелсе, бұл жоғары жылдамдықта ұшудан тыс ұшуға әкелуі мүмкін. Браун орамның жоғары жылдамдығын жоғары бағалады. Эйлеронның реакциясы тоқтаудан бастап 644 км/сағ дейін ауыр болды. Лифтілер барлық жылдамдықта ауыр болды, атап айтқанда, 350 миль (563 км/сағ) жоғары, олар жауынгерге төмен деңгейдегі сүңгулерден түсуге қатысты тактикалық шектеулер енгізу үшін жеткілікті ауыр болған кезде. Ауырлық төмен жылдамдықпен кесілген кезде жоғары жылдамдықта пайда болған мұрынның төмен түсуіне байланысты болды. Браун жауынгердің басқару гармониясын жоғары бағалады [бірден жұмыс істейтін басқару беттері] керемет болды. Қатты мылтық платформасы оны күшті итбалыққа айналдырды. Браун кейбір шектеулерді тізімдеді, бұл аспаптарда оқу мен ұшу қиын болды (неге түсіндірілмеген) және оның қатал қоймалық сипаттамалары болды. Дүңгіршектің жылдамдығы 124 миль (204 км/сағ) болды. Стол ескертусіз келді. Порт қанаты қатты төмендейді, бұл 190 дерлік төңкеріледі. Егер ол G-айналымға тартылса, ол қарама-қарсы банктік айналымға айналады, ал нәтижесінде айналу айналады. Fw 190 қондыратын дүңгіршек оңай шешілді, нәтижесінде қанат бортқа ақырын, шамамен 102 миль (164 км/сағ) түсіп кетті. [73]

Салыстыру: Fw 190 A және Spitfire V Edit

Ағылшындар соғыс кезіндегідей Fw 190 басып алынғанын сынауға ынталы болды. Неміс жауынгерлік сериясының өнімділігі RAF Fighter Command алаңдаушылығын туғызды. Spitfire V -ге қарсы Fw 190 бұрылу радиусын қоспағанда, барлық жағынан жақсы деп табылды. 2000 футта Fw 190 25-30 миль жылдамдықпен 3000 футтан 30-35 миль жылдамдықпен жүрді. Оның ең төменгі жылдамдығы 15 мильде 20 миль жылдамдық болды. Барлық биіктікте ол ең жылдам жауынгер болып қала берді. Fw 190 да көтерілуде жылдам болды. Егер Fw 190 Spitfire V -мен айналысса, ол қарама -қарсы бағытта сүңгу үшін өзінің жоғары айналу жылдамдығын қолдана алады. Оның сүңгу жылдамдығы Spitfire -ді тазартуға мүмкіндік береді. Қорғаныс режимінде Spitfire төмен жылдамдықта айналу кезінде өзінің артықшылығын пайдалану арқылы ұсталса, шабуылдан жалтаруы мүмкін. Егер қозғалыс кезінде максималды жылдамдықпен жүретін болсаңыз, онда Spitfire сүңгу кезінде жылдамдықты жоғарылатуы мүмкін, бұл ұзақ қудалауға мәжбүрлеп, Fw 190 -ны қону алаңынан әрі қарай алыстатады. [74]

Әуе маршалы Шолто Дуглас Мерлин қозғалтқышы Spitfires өзінің даму кезеңінің соңына жақындап қалды деп алаңдаушылық білдірді, ал Fw 190 өз мансабын енді ғана бастады. Сол кезде ол технологиялық шекті жаудан қорқады деп қорқады. Дуглас Fw 190 Spitfire V -ден жоғары екенін анықтады, сонымен қатар Spitfire IX теріс G карбюратациясының арқасында өрмелеу мен үдеуде де төмен деген қорытындыға келді. Дуглас қорқынышы тым пессимистік болады. Spitfire IX Fw 190 A үшін айқын сәйкестікті дәлелдеуі мүмкін, ал Griffon қозғалтқышы бар Spitfire XIV түрінің шетін ұстайды. 1942 жылы RAF ұшқыштары Корольдік ұшақ мекемесінде бірнеше сынақтар өткізді. [75]

Салыстыру: Fw 190 A және Spitfire IX Edit

Spitfire IX жылдамдықтағы тепе -теңдікті қалпына келтірді Spitfire 8 миль жылдамдықпен 8000 фут 5 миль жылдамдықпен 15000 фт жылдамдықта және 25000 фут жылдамдықта 5 - 7 миль артықшылыққа ие болды. сәйкесінше 7 -ден 8 -ге дейін және 3 мильге дейін. [76] Өрмелеуде олар ұқсас болды, Spitfire сәл жылдамырақ болды. Алайда, 22000 футтық белгіге жеткенде, Spitfire өрмелеу жылдамдығы өсті, ал Fw 190s тез құлап кетті. Fw 190 суға түсуде, әсіресе бастапқы кезеңдерде, жылдамырақ болды. Spitfire теріс G карбюраторының болмауына байланысты сүңгу кезінде қиынға соқты. Fw 190 бұрылу шеңберін қоспағанда, маневрлік болды. Қорытынды: Spitfire IX Fw 190 -мен жақсы салыстырылды, егер Spitfire -дің бастамасы болса, онда «сөзсіз Fw 190 -ды түсіруге жақсы мүмкіндік бар еді». [74]

Салыстыру: Fw 190 A және Spitfire XII Edit

Griffon қозғалтқышы бар Fw 190 A және Spitfire XII -мен жүргізілген сынақ Spitfire -дің «жоғары» үдеуі бар екенін және оның жылдамдығы 1000 және 2000 футтан қысқа ұшудан кейін «айтарлықтай» жылдам екенін көрсетті. Басқа жылдамдық биіктігі сынақтары ауа райы жағдайына байланысты жүргізілмеді. Маневрді анықтау қиын болды. Spitfire Fw 190 -ды оңай айналып өте алады, бірақ неміс жауынгерінің ұшқышы ұшақты төмен биіктікте тоқтата алмады. Мүмкін, егер ұшқыш қаттырақ бұрылуға күш салса, айырмашылықты азырақ байқауға болар еді.Кокпит жақсы реттелген деп есептелді, басқару элементтері жақсы үйлестірілді және жеңіл ұшу сипаттамалары өте жақсы деп бағаланды, ал қырқудың қажеті жоқ, суға түсу мен өрмелеу кезінде бастапқы үдеткіш жақсы болды, ал айлерон басқару бір бағытта екіншісіне жылдам айналуға мүмкіндік берді. Шектеулер ұшақтың дөрекі жұмысына ұнамады және қозғалтқышқа сенімсіздік тудыруы мүмкін. Бұл су үстінде немесе дұшпандық аймақтарда ұшқанда жағымсыз болды. Қозғалтқыш май температурасының қауіпсіз деңгейге жетуіне мүмкіндік беру үшін ұзақ жылытуды қажет етті. Кабинадан көріну такси жүргізуді қиындатты. Ұшақ тез ұшуға жарамсыз деп есептелді. [77]

Салыстыру: Fw 190 A және Spitfire XIV Edit

Қысқа есеп Spitfire -дің 20 миль (32 км/сағ) 0 -ден 5000 футқа дейін (0 -ден 1,525 м -ге дейін) және 15000 футтан 20000 футқа дейін (4573 -тен 6100 м -ге дейін) жылдам болғанын көрсетті. Барлық басқа биіктіктерде Spitfire Fw 190 A -ға қарағанда жылдамдығы 97 км/сағ артықшылыққа ие болды. Spitfire барлық биіктікте көтерілу жылдамдығына ие болды. Сүңгуірде Fw 190 A бастапқы кезеңде аздап ұтады. Spitfire Fw 190-дан озып кетуі мүмкін, дегенмен бұл оңға бұрылғанда онша байқалмады. Fw 190 роликте әлдеқайда жылдам болды. Егер Spitfire XIV қорғаныста болса, ол қашу үшін максималды жоғары көтерілу мен айналу шеңберін қолдануы керек деп ұсынылды. Шабуылда Spitfire оны «араластыра» алады, бірақ Fw 190 жылдам айналу жылдамдығы мен сүңгу туралы білуі керек. Егер Fw 190 мұны істеуге рұқсат етілсе, Spitfire Fw 190 ұшқышы суға түсуге мәжбүр болғанға дейін диапазонды жаппайтын шығар. [78]

Салыстыру: Fw 190 D және Hawker Tempest Edit

Соғыстан кейін көп ұзамай британдықтар озық неміс Fw 190 D-13 қондырғысы мен бағалауына қызығушылық танытты. Фленсбургте болған кезде британдық қарусыздану қанаты бұл жауынгердің ең жақсыларының бірі - Hawker Tempest -ке қарсы қалай әрекет ететінін көргісі келді. Эскадрилья басшысы Эванс майор Хайнц Ланге жақындап, оның ұшқыштарының біріне қарсы жалған күрес жүргізуді сұрады. Ланге D-9-да 10 рейс болғанына қарамастан, қабылдады. [79] Иттердің жалған жекпе -жегі 3000 ф биіктікте жүргізілді, ұшуға отын жеткілікті және оқ -дәрілер жоқ. Ақыр соңында машиналар біркелкі болды. Майор Ланге мұндай сайыстың нәтижесі жеке ұшқыштың шеберлігіне байланысты екенін бағалады. Ол кезде Ланге D-13 емес, D-9 ұшағымен ұшатыны туралы білмеді. Бұрын тағайындалған сол «Сары 10» (Wk. Nr. 836017) Geschwaderkommodore Бұл бағалауда Франц Гетц қолданылды. «Сары 10» 1945 жылы 25 маусымда жалған ұрысқа ұшырады Оберлеутнант Гюнтер Джостен басқа Темпестке қарсы салыстырмалы рейс жүргізуді сұрады. [79] Оберлеутнант Ганс Дортенманн Fw 190 D-9 ұшуымен 18 рет әуедегі жеңістерге қол жеткізді, бұл оны Luftwaffe жауынгерлік ұшқышының ең табысты ұшқышы болды. [80]

Кеңестік көзқарас Өңдеу

Бір кеңестік есеп Fw 190 -ды Bf 109 -дан жоғары деп есептеді. [81]

Алайда, кеңестік ұшқыш Николай Г.Голодников Fw 190-ны Bf 109-дан төмен деп мәлімдеді «Бұл тездетілмеді және бұл жағынан біздің ұшақтардың көпшілігінен төмен болды, мүмкін П-40-тан басқа». Голдоников неміс ұшқыштары Fw 190 радиалды қозғалтқышты қалқан ретінде бағалайтынын және әуе-әуе шайқастарында жиі шабуыл жасағанын айтты. «Ұшақтың», - деп атап өтті Голодников, - өте күшті қаруы болды: 20 мм -дік төрт зеңбірек пен екі пулемет. Бірақ көп ұзамай немістер біздің «Кобраларға» қарсы шабуылдан жалтарып кетті. Бізде 37 мм зеңбірек болды, сондықтан қозғалтқыш жоқ. сізді құтқарыңыз, және сізді өлтіру үшін бір соққы жеткілікті болды ». [82]

Соғыстан кейінгі кеңестік Fw 190 D-9 тұтқыны бойынша жүргізілген бағалау Лавочкин Ла-5-тің жалған иттердің жекпе-жегіндегі мықты жауынгер екенін анықтады, дегенмен неміс машинасы алдыңғы әйнектің жоғары сапасы, қару-жарақ, электр жабдықтары мен тұрақтылығы үшін жоғары бағаланды. мылтық платформасы ретінде. [83]


Күтуде ілгерілеу туралы бұйрық

15 -ші (шотланд) дивизиясының еркектері «Эпсом» операциясы кезінде сигналды күтеді. 26 маусым 1944. Британдықтар немістер сияқты инфильтрация тактикасын жақсы білмеді. Оның орнына олар артиллериялық артиллериялық жаудың позициясын басу үшін дәстүрлі шабуылдарға сүйенді. Барражаға ілесе алмау немесе оған «сүйенбеу» әскерлерді жаудың барлық ауыртпалығына ұшыратты.

1944 жылға қарай Ұлыбританияда сарбаздар таусылды. Жерорта теңізі мен Қиыр Шығыстағы жорықтар, теңіздегі соғыс және бомбалаушы шабуыл оның жұмыс күшінің резервін құртты. Нормандияға жіберілген армия жауынгерлік әскерлердің жеткілікті резервінен басқа ештеңеге жетпеді. Қару -жарақпен, көлік құралдарымен және құрал -жабдықтармен жақсы қамтамасыз етілгенімен, Екінші Армия әскери немесе саяси тұрғыдан үлкен шығынға шыдай алмады. АҚШ -тың жұмыс күшінің үлкен резервтері еніп жатқандықтан, Ұлыбританияның мүддесі мен ұлттық мәртебесі үшін оның далалық армиясы немістерді жеңуге де, жеңуге де, содан кейін де тұрақты оккупация армиясын қамтамасыз етуге жеткілікті күшті болуы маңызды болды. Құрбан болуды азайту және әскердің жауынгерлік күшін сақтау үшін бәрін жасау керек болды.

Мұны тым жақсы түсінген адам құрлық әскерлерінің қолбасшысы генерал сэр Бернард Монтгомери болды. 'Монти' науқанды жүргізгені үшін де, жеке басы үшін де сынға алынатын даулы көшбасшы болды. Бірақ оның операциялық әдістері оның қол астындағы әскердің саны мен шектеулері туралы жедел хабардарлығын көрсетті. Оның көп бөлігі Ұлыбританияда ұзақ жылдар бойы дайындықтан өтіп, іс жүзінде тексерілмеген. Тіпті оның ардагерлеріне де неміс жауынгерлерінің Ресей майданында жинаған жауынгерлік тәжірибесі жетіспеді. Сондай-ақ, оның адамдары кейбір неміс бірліктерін, әсіресе Ваффен-СС құрамаларын сипаттайтын саяси және идеологиялық фанатизмге бой алдырмады.


Екінші дүниежүзілік соғыстың ең маңызды 11 шайқасы

Екінші дүниежүзілік соғыс шайқастары бүкіл әлемде бірнеше күнге созылды, басқаларында айлар немесе жылдар. Бірақ ең маңыздылары қайсысы? Мұнда Глазго университетінің профессоры Эван Моудсли кейінгі әскери және саяси оқиғаларға және соғыстың нәтижесіне ең көп әсер еткен шайқастарды тізімдейді.

Бұл конкурс енді жабық

Жарияланған: 28 тамыз 2019 ж., Сағат 9:00

«Ұрыс» бұл жерде белгілі бір жерде және салыстырмалы түрде қысқа уақыт ішінде болған оқиға ретінде анықталады, бұл шайқастардың ең қысқа 90 минутқа созылды, ең ұзын үш ай. Шынында да, «Атлантикалық шайқас» өте маңызды болды, бірақ бұл шайқас болмады: оның орнына бұл алты жылдық шайқастар сериясы болды, олардың ешқайсысы шешуші болған жоқ. Бес жылдық одақтас бомбалаушы шабуылға қатысты да дәл осылай.

Соғысқа «шайқастар» тұрғысынан қарау орыстардың маңыздылығын арттырады, олар көбірек шайқастар жүргізді және неміс армиясының көп бөлігін қиратты. Мен үшін Еуропалық соғыс Азия-Тынық мұхиты соғысынан гөрі әскери және стратегиялық тұрғыдан маңызды болды (бұл британдық, американдық және кеңестік соғыс жетекшілерінің көзқарасы болды).

Егер Гитлер Ұлыбританияны немесе КСРО-ны соғыстан шығарса, онда ол Үшінші Рейхті нағыз «әлемдік державаға» айналдырар еді, ал немістер үстемдік ететін Еуропа жеңілмейтін еді. Айырмашылығы, Жапония, ол кезде екінші деңгейдегі аймақтық держава өз алдына жаһандық әскери қауіп бола алмады.

Сонымен қатар, «ең маңызды» «ең шешуші», «үлкен», «ең үлкен», «қанды», «ең шебер» немесе «ең табысты» сияқты емес. Оның орнына, «маңызды» бұл шайқастың соғыстың соңғы нәтижесі болмаса, кейінгі әскери және саяси оқиғаларға үлкен әсер еткенін білдіреді.

Егер мен 15 маңызды шайқастарды таңдай алсам, мен Вавеллдің Ливиядағы алғашқы шабуылын (1940 ж. Желтоқсан), Смоленск шайқасын (1941), Сицилияға басып кіруді (1943), Мариана аралдарының әуедегі-құрлықтағы шайқасын қосар едім. (1944) және Висла-Одер операциясы (1945).

Франция, мамыр 1940 ж

Төмен елдер мен Францияның солтүстігін төрт аптаның ішінде тез және күтпеген жерден жаулап алу немістердің мобильді соғыс шеберлігінің жоғары үлгісі болды. Бұл сондай -ақ соғыстың ең маңызды шайқасы болды.

Француз әскерінің арқасы сынды. Гитлер Батыс Еуропаны бақылауға алады (және фашистік Италия соғысқа кірді). 1940–45 жылдардағы барлық нәрсе осы жеңістің нәтижесі болды. Британдық экспедициялық күштердің Дюнкерк арқылы қашып кетуіне рұқсат берген немістің қателігі Ұлыбритания үшін қауіп болып қала бермек және Гитлердің жеңісі толық болмады. Бірақ Сталиннің капиталистік державалар арасындағы ұзақ уақытқа созылатын жойқын соғысқа деген үміті жойылды, енді Ресейдің өзіне қауіп төнді.

Ұлыбритания шайқасы, 1940 ж. Тамыз -қыркүйек

Luftwaffe RAF базасына және кейінірек Лондонға қарсы жаппай рейд жүргізді, олар әуе артықшылығын алуға үміттеніп, Ұлыбританияны бейбітшілік орнатуға мәжбүр етті - шапқыншылыққа дайындық басталды.

Ұлыбританияда радармен басқарылатын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен қуатты корольдік флот болды. Қоғамдық мораль сынған жоқ, немістердің жоғары шығындары қыркүйек айының ортасында түнгі бомбалаудың өзгеруіне мәжбүр етті, ал күзгі ауа райының келуі шапқыншылықты мүмкін болмады.

Бұл шайқас Германияға (және АҚШ -қа) Ұлыбританияны соғыстан оңай жеңе алмайтынын көрсетті. Америкалықтар Гитлерге КСРО -ға басып кіру керек деп шешкен көмек жіберді.

Барбаросса операциясы, 1941 ж. Маусым -шілде

Гитлердің КСРО -ға күтпеген шабуылы ең үлкен аумақты қамтыған шайқас ретінде бүкіл соғыстың ең жойқын жеңісі болды. Вермахттың бірінші мақсаты орындалды: Ресейдің батысында Қызыл Армияны тез жою.

«Барбаросса» операциясы кеңестік жүйені құлатып, бүкіл Еуропалық Ресейді басып алу мақсатына қол жеткізе алмады. Соған қарамастан, апат ақырында қорғаушыларды 600 мильге, Ленинград пен Мәскеу түбіне шегінуге мәжбүр етті. Қызыл Армияны 1944 жылдың күзіне дейін КСРО -дан басып алушыларды қуып шығармайтын қайта құру керек болды.

Мәскеу, желтоқсан 1941 ж

Қызыл Армияның 5 желтоқсанда басталған Мәскеу алдындағы табысты қарсы шабуылы бүкіл соғыстың екінші маңызды шайқасы болды.

Кейінірек орыстар жеңіліске ұшырайды, ал немістер 1942–43 жылдары Сталинградта үлкен шығынға ұшырайды. Бірақ Мәскеудегі сәтсіздік Гитлер мен оның генералдарының Блицкриг стратегиясы сәтсіздікке ұшырағанын білдірді, КСРО бірнеше айдың ішінде соғыстан шығарылмайды.

Кеңес майданының солтүстік және орталық бөліктері енді берік болды. Ал Үшінші Рейх жойылу соғысында жеңе алмады.

Перл -Харбор, 7 желтоқсан 1941 ж

Ұрыс небәрі 90 минутқа созылды және біржақты болды, бірақ бұл сөзсіз үлкен шайқас болды-400-ден астам ұшақтары бар алты авианосец американдық негізгі әскери-теңіз базасына шабуыл жасады.

Жаудың флотын бұзу Жапонияға оңтүстік-шығыс Азияны кедергісіз басып өтуге мүмкіндік берді. Бірақ «Зұлымдық күні» американдықтарды Жапониямен және Германиямен соғыстың соңына дейін сақтықпен қарауға мәжбүр етті, дегенмен Тынық мұхит қорғанысымен ерте айналысу американдық күштерді Еуропаға жіберуді кейінге қалдырды.

Жапонияға қарсы қатал көңіл-күй, сонымен қатар, үш жылдан кейін атыс пен ядролық қаруды қолдануға дайындыққа әкелді.

Мидуэй, маусым 1942 ж

Жапон флоты американдықтарды қиратуға үміттеніп, Мидуэй аралына (Гавайидің солтүстік -батысында) қауіп төндіру үшін теңізге шықты. Шындығында, жапондықтар өздерінің ең жақсы төрт тасымалдаушысынан айырылып, тұтқында болды.

Мұнда көрсетілген барлық 10 шайқастың біреуі шынымен де басқа жолмен кетуі мүмкін еді, бірақ нәтиже мүлде «ғажайып» болған жоқ. Мидуэйдегі жеңіс американдықтарға Тынық мұхитының оңтүстігінде стратегиялық бастаманы алуға мүмкіндік берді. Тынық мұхиттың орталық бөлігінде американдық шабуыл басталғанға дейін бір жарым жыл болады, бірақ жапондықтар өздерінің аралдық қорғаныс шебін нығайтуға үлгермеді.

«Алау» операциясы, 1942 жылдың қарашасы

Одақтастардың Марокко мен Алжирге қонуы оңай шайқас болды: француздық Вичи әскерлері бастапқы қарсылас болды және олар жақтарын тез өзгертті. Бірақ «Алау» бірінші сәтті стратегиялық шабуыл болды, ал американдық әскерлер алғаш рет Атлант мұхитын кесіп өтті.

Тунистегі жеңіс, Сицилияға басып кіру және итальяндықтардың берілуі. Бірақ британдықтар шақырған және Рузвельт қабылдаған Жерорта теңізі стратегиясы «алау», сайып келгенде, 1943 жылы аралық аралық қону болмайды дегенді білдірді.

Қараша айының соңында болған Аламейн шайқасы қанды болды және британдықтардың шешуші жеңісі болды, бірақ «Алаудың» мәні тереңірек болды.

Сталинград, 1942 жылдың қарашасынан 1943 жылдың қаңтарына дейін

Үш айлық шайқас көбінесе соғыстың бетбұрыс кезеңі болып саналады. Сталинградтан кейін вермахт КСРО -да бұдан әрі ілгерілемейді. 1942 жылы қарашаның ортасында қаланы кесу бойынша мобильді операция қайта құрылған Қызыл Армияның шеберлігін көрсетті.

Алтыншы армияның Сталинград қалтасына 31 қаңтарда капитуляциясы немістердің бірінші ірі тапсыруы болды. Неміс басшылығы да, басып алынған Еуропаның халқы да болған оқиғаның маңыздылығын түсінді: енді Үшінші рейх қорғаныста болды.

Брянск-Орел/Белгород-Харьков, шілде-тамыз 1943 ж

Курск шайқасы (1943 ж. Шілде) кеңестік кеңестің үш ұлы жеңісінің бірі болып саналады, және бірінші жазда қол жеткізілген (Мәскеу мен Сталинградтан айырмашылығы).

Гитлердің Курскке қарсы шабуылы («Цитадель» операциясы) шынымен де тоқтатылды, бірақ оның мақсаттары шектеулі болды, ал Кеңестер үлкен шығынға ұшырады. «Цитадельден» кейінгі қарсы шабуылдар маңызды болды: Курскінің солтүстігі (Брянск/Орел-«Кутузов» операциясы) және оның оңтүстігі (Белгород/Харьков-«Полководец Румианцев» операциясы).

Қызыл Армия бүкіл оңтүстік майданда бастаманы қолға алды. Оның Днепр өзеніне және Украинаның батысы арқылы соғысқа дейінгі шекараға қарай жылжуы 1944 жылдың ақпанына дейін айтарлықтай үзіліссіз жалғасады.

Нормандия, маусым -шілде 1944 ж

Ұлыбританиядағы көптеген адамдар үшін D-Day (6 маусым) және Нормандиядағы келесі алты апталық шайқас-бұл айқын «маңызды шайқас»: бұл Батыс Еуропаны тез босатуға мүмкіндік берді.

Арна арқылы үлкен, негізінен тексерілмеген әскерлерді орналастырудың және оларды жеткізудің техникалық күрделілігі өте үлкен болды. Немістер кез келген шапқыншылықты тойтаруға жақсы мүмкіндіктері бар деп ойлады.

D-Day-ден кейін Гитлер Нормандия аймағына қатаң қорғаныс орнатуды таңдады, ал американдықтардың негізгі шабуылы басталған кезде, шілде айының соңында, өртеніп кеткен қорғаныс күштері Германия шекарасына тез шегінуді жеңуден басқа амалы қалмады.

«Багратион» операциясы, маусым -шілде 1944 ж

Беларуссиядағы кеңестік шабуыл, D-Day-ден үш аптадан кейін, Нормандия шайқасынан үлкен болды.

Шабуылдың орналасқан жеріне таң қалған немістер кейіннен жылдамдық пен үздіксіз ілгерілеушілікке таң қалды - алты аптаның ішінде бүкіл әскер тобы жойылды, Кеңес аумағының көп бөлігі босатылды, ал найзаның ұштары біршама алға жылжыды. орталық Польша. «Багратион» қысымы Нормандиядан британдық-американдық ілгерілеуге көмектесті.

Шабуылдың маңыздылығы (тамызда Румыниядан бас тартумен бірге) Қызыл Армия бүкіл Шығыс Еуропаны бақылауда соғысты тоқтатады.

Эван Моудсли - Глазго университетінің тарих ғылымдарының құрметті ғылыми қызметкері. Оның жарияланымдары мыналарды қамтиды 1941 ж. Желтоқсан: Дүниежүзілік соғыс басталған он екі күн (Йель университетінің баспасы, 2011) және Екінші дүниежүзілік соғыс: жаңа тарих (Cambridge University Press, 2009).

Екінші дүниежүзілік соғыс туралы көбірек білу үшін мына жерді басыңыз.

Бұл мақала алғаш рет History Extra журналында 2014 жылы жарияланды


Екінші дүниежүзілік соғыстың ең шешуші ұрыстары

Екінші дүниежүзілік соғыс одақтас және осьтік державалар арасындағы жеңіс үшін жарыс болды. Жарылған қала құрғақ жерлерінен күйген шөлді жазықтарға дейін әр түрлі фонға қарсы жүргізілген шайқастармен өлшенетін жарыс. Бұл қарама -қайшылықтардың кейбірі бүгінгі күнге дейін соғыстың басты бетбұрыстары ретінде белгілі.

Сталинград шайқасы

'Бұл тозақ емес. Бұл тозақтан он есе жаман ». Кеңес офицері Василий Чуйковтың бұл сөздері 1942 жылдың тамызынан 1943 жылдың ақпанына дейін жабайы жабайы өлім аймағына айналған Сталинградтағы қорқынышты жағдайды қорытындылады. оның жауы, кеңес көсемі Иосиф Сталин мен қала тез неміс әуе шабуылынан темекі шегуге айналды.

Толығырақ: Гитлер

Егер Сталинград құлап қалса ше?

Бірақ одан кейін жаудың солдаттары көшеден көшеге, үйден үйге және бөлмеден бөлмеге дейін шайқасқан ауыр шайқас болды. Негізгі орындар сол күні бірнеше рет алынды және қайта алынды, әскерлер кез келген уақытта снайперлерден қорқып өмір сүрді, тіпті кәрізде шайқас болды. Ақырында, кеңес әскерлері «Уран операциясы» эпикалық қарсы шабуылын бастады, онда осьтік басқыншыларды Қызыл Армия мен қатал ресейлік қыстың құрбаны болған қалада қоршап, құрсауда қалғанын көрді.

Олардың ақырында берілуі фашистер үшін жойқын жеңіс болды, олардың шығысқа қарай ілгерілеуін тоқтатты және Гитлердің өзіне үлкен психологиялық соққы берді, ол «соғыс құдайы басқа жаққа өтіп кетті» деді.

Ұлыбритания шайқасы

1940 жылдың шілдесі мен қазаны аралығында жүргізілген Ұлыбритания шайқасы, ол болмай тұрып, өз атауын алды - премьер -министр Уинстон Черчилль сөйлеген сөзінде, сәтсіздік өркениетті әлемнің жаңа қараңғы ғасырдың тұңғиығына бататынын білдіреді. Франция жақында құлады, АҚШ президенті Франклин Д.Рузвельт әлі де шеттен бақылап отырды, ал Ұлыбритания Гитлердің Еуропадағы үстемдігіне қарсы жалғыз қорған болды.

Черчилль әуе үстемдігін орнату Гитлердің Ұлыбританияға кең ауқымды шапқыншылық жасауға ұмтылысы үшін маңызды екенін білді. Бұған жол бермеу үшін RAF ұшқыштары мен Hawkers Hurricane және Submarine Spitfire сияқты таңғажайып ұшақтар болды. Мұны тоқтатыңыз, олар британдық емес көптеген әуе күштерінің көмегімен, оның ішінде әуе полигонының эскадрильялары, авиациялық бас маршалмен марапатталды.

Толығырақ оқыңыз: Екінші дүниежүзілік соғыс

Ұлыбритания шайқасы қалай жеңді

Ұрыстың тағы бір кейіпкері - қанат командирі Джеймс Бриндли Николсон болды, оның дауылы төрт зеңбірек снарядына тигеннен кейін өртеніп кетті. Аяғы мен көзінен жарақат алғанына және ұшып бара жатқан кабинада отырғанына қарамастан, Николсон ұшуды жалғастырды және жау ұшағын түсірді, ақырында ол өзінің қолөнерінен құтылуға мүмкіндік берді. Бұл керемет батылдық үшін Николсонға Виктория кресті берілді - RAF Fighter Command -ның жалғыз ұшқышы.

Курск шайқасы

Бұл Сталинградтың беделіне көлеңке түсірсе де, Курск шайқасы Гитлер мен Сталин күштерінің кезекті титаникалық қақтығысы болды.Бұл 1943 жылдың жазында, Сталинградта немістердің жеңілісінен кейін, фашистер Ресейдің Курск қаласының кеңестік майдан шебіне шабуыл жасау арқылы өз орнын алуға ұмтылған кезде болды. Алдыңғы шеп неміс қол астындағы аймаққа бүкір немесе маңызды болып келді және оны солтүстіктен және оңтүстіктен қысқышпен кесу идеясы болды.

Толығырақ: Ұрыстар туралы

Курск шайқасы: тарихтағы ең ірі танк шайқасы

Кеңес әскерлері танк қақпасы мен миналар сияқты қорғаныс арқылы шабуылдың алдын алады. Ақыр соңында, керемет мақсат - фашистер шайқас басталмай жатып өлді, бұл Иосиф Сталиннің әскерлеріне дайындалуға жеткілікті уақыт берді. Эпизод Курск шайқасының оңтүстік аймағындағы Прохоровка шайқасымен танктер арасындағы эпикалық қақтығыстармен әйгілі болады, олар көбінесе тарихтағы ең ірі танк шайқастарының бірі болып саналады. Курскіде жеңіске жету арқылы Кеңес Сталинградтағы бұрынғы жеңісті біржолата нығайтты, ал Сталин Шығыс майданда Гитлерден тұрақты үстемдікке қол жеткізді.

Эль -Аламейн екінші шайқасы

1942 жылдың көп бөлігінде Эль -Аламейн шайқасы Солтүстік Африкада өтті. Біріншісі Египеттегі Ось пен Одақтастар күштері арасындағы уақытша тығырықпен аяқталды. Бұл Екінші дүниежүзілік соғыстың ең әйгілі екі тұлғасының шешуші қарсыласуына негіз болды. Одақтастар жағында Бернард Лоу Монтгомери болды, ол «Монти», ал оның үлкен жауы - «шөлді түлкі» атанған Эрвин Роммель.

Одақтастар Монтидің иелігінде көптеген ер адамдар, танктер мен бронды машиналар бар, тиімді жағдайда болды. Танымал әскери данышпан Роммельдің денсаулығы да нашар болды және Эль -Аламейн екінші шайқасы басталған кезде ол болмады. Оның орнына майдан шебінде инфаркттан қайтыс болды, бұл Роммель жағында болатын көптеген бақытсыздықтардың белгісі болды. Ұзақ және қанды шайқастан кейін Монтгомери жеңіске жетті, шөлдегі соғыс жағдайын өзгертті. Бұл Уинстон Черчилльдің «бұл соңы емес» деген сөзімен өлмейтін сәт болды. Бұл тіпті соңының басы емес. Бірақ бұл, бәлкім, басының соңы шығар ”.

Мидуэй шайқасы

1942 жылдың маусымында, Америка Құрама Штаттарын соғысқа әкелген Перл -Харборға жойқын күтпеген шабуылдан тура жарты жыл өткен соң, президент Рузвельт Мидуэй шайқасында жапондықтардан шешуші кек алды. Бір таңқаларлығы, бұл жапондықтардың Перл -Харбор табысын қайталауға тырысуының нәтижесі болды, бұл жолы АҚШ -тың Тынық мұхитындағы Мидуэй аралындағы базасында кенеттен шабуыл жасады.


Екінші дүниежүзілік соғыс: Еуропадағы одақтастардың жеңісі

1944 жылдың басына қарай әуе соғысы көптеген одақтастардың пайдасына айналды, олар Германияның көптеген қалаларында, Германия мен Еуропаның көлік пен өнеркәсібінде бұрын-соңды болмаған қиратулар жасады. Бұл әуе шабуылы одақтастардың Франциядағы қонуына (1944 ж. 6 маусымы) (Нормандия науқанын қараңыз) және екінші рет қонуына (15 тамызда) Францияға дайындық жасады. Нормандиядағы ауыр шайқастардан кейін одақтастардың бронды дивизиялары Рейнге қарай жүгірді, 1944 жылдың қазанына дейін Франция мен Бельгияның көп бөлігін неміс күштерінен тазартты. Немістердің V-1 және V-2 зымырандарын қолдануы олардың күш-жігерін жоғалтқанын көрсетті. Генерал фон Рундштедт басқарған Бельгиядағы қарсы шабуыл

Шығыс майданында Кеңес әскерлері (1944) Балтық жағалауы елдері, Е Польша, Беларусь және Украинаны басып өтіп, Румынияны (23 тамыз), Финляндияны (4 қыркүйек) және Болгарияны (10 қыркүйек) басып алуға мәжбүр етті. Балқан түбегін эвакуациялаған немістер Венгрияда 1945 жылдың ақпанына дейін қарсылық көрсетті, бірақ Германияның өзі қысымға ұшырады. Орыстар Шығыс Пруссия мен Чехословакияға кірді (1945 ж. Қаңтар) және Е Германияны Одерге алып кетті.

7 наурызда батыс одақтастары - олардың басты командирлері Омар Н.Брэдли мен Монтгомери болды - күшті бекінген Зигфрид сызығын кесіп өтіп, Германияны басып алғаннан кейін Рейннен өтті. Германияның күйреуі Саксониядағы Торғаудағы батыс және орыс әскерлерінің кездесуінен (25 сәуір) және Гитлер өлгеннен кейін, маршалдар Жуков пен Конев тұсында орыстардың қол астына түскен Берлиннің қирандыларының ортасында болды. Германияның сөзсіз берілуіне 7 мамырда Реймсте қол қойылды және 8 мамырда Берлинде ратификацияланды.

Колумбия электронды энциклопедиясы, 6 -шы басылым. Авторлық құқықтар © 2012, Колумбия университетінің баспасы. Барлық құқықтар сақталған.


Шұңқыр шайқасы

Ардендегі негізгі неміс қарсы шабуылы американдық баспасөзде пайда болған «Шатқал шайқасы» деген атпен белгілі болды, оны одақтастар майданының соғыс уақытындағы жаңалықтар карталарында қалай кіріп кеткенін сипаттады.


Нормандия мен Булге арасында немістер жеңіске жетті ме? - Тарих

100 000 ер адам
440+ танк
440+ басқа бақыланатын AFV
Ұшақтар: 2400
Барлығы: 500 000 ер адам

Зардап шеккендер мен өлім Американдық
89,500
(19000 өлді,
47 500 жараланған,
23,000 тұтқынға алынды немесе хабарсыз кетті)

Тіпті тарихты жақсы білетіндер білетін болар, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген ірі шайқастар болған. Бұл шайқастар бірнеше континенттерде болды. Ұрыстар қатал жүргізілді, себебі бір жекпе -жекте жеңіс белгілі бір театрдағы соғыстың барысын анықтай алатын еді. Кейбір жағдайларда шайқаста жеңіске жету бүкіл соғыстың бағытын өзгертуге әкелуі мүмкін.

Шайқас шайқасы Гитлердің тапсырысымен жасалған жалғыз қарсы шабуыл болды. Бұл шайқастың мақсаты одақтастарды бейбітшілік үшін сотқа беруге мәжбүр ету болды. Шын мәнінде, бұл жекпе -жекті Гитлер ойынның түбегейлі өзгеруі үшін іздеді. Ол шайқастың нәтижесі соғыстың аяқталуын талап етті. Тарих көрсеткендей, Гитлер мен Германия өздерінің гамбитте табысқа жете алмады. Белгілі бір дәрежеде шайқастың нәтижесі одақтастарды осьтік күштерді алға қарай ұмтылуға және жеңуге мәжбүр етті.

D-Day шабуылына жауап

Шайқас шайқасы 1944 жылдың 16 желтоқсанынан 1945 жылдың 25 қаңтарына дейін болды. Белгілі бір дәрежеде бұл Германияға жойқын әсер еткен одан да маңызды шайқасқа жауап деп санауға болады.

Екінші дүниежүзілік соғыстың ең үлкен және маңызды шайқастарының бірі - одақтастардың Францияның Нормандияға басып кіруі болды. Шапқыншылық D-Day шапқыншылығы деп аталды және бұл Францияның азат етілуіне және соғыс толқынының өзгеруіне әкелді.

Гитлер мен неміс әскері соғысты мойындауға дайын емес еді. Сондықтан соғыстың толқынының Германия пайдасына толық өзгеруін мақсат еткен қарсы шабуылға шығу жоспарлары қозғалды. Қарсы шабуыл 16 желтоқсанда өте қатал қыс мезгілінде басталды. Германияның шабуылы Бельгияның Батыс майданы мен Франция мен Люксембург ормандарының бойында орналасқан Арден тауынан өтеді.

Аймақта орналасқан әскерлер

Бұл орманды аймақта одақтас әскерлердің төрт дивизиясы орналасқан. Әскерлер мұнда демалу үшін болды, өйткені 75 мильдік орман соғыс ықтималдығы жоғары деп саналмады. Жолдар болмады. Мұнда халық тығыз орналасқан, қыстың жағдайы өте қатал болды. Айтуынша, бұл аймақ стратегиялық құндылықсыз болған жоқ. Әскерлерді итеріп жіберу Германияға ақырында Ұлыбританияға құрлықтық шабуылға әкелуі мүмкін Ла -Маншқа жетуге көмектесе алады.

Неміс әскері мұны жеңіл жеңіске жету мүмкіндігі деп санады және соғыстың толқынын осындай жеңіспен өзгертуге болады деп сенді. Жаппай шабуыл басталды, онда 200,000 неміс әскері мен 1000 танктері бұл аймаққа басып кірді, олар шайқастан шаршаған сарбаздарды күтпеген жерден қуып жетуге тырысты.

Шайқас шайқасының стратегиялық маңызы

Неміс армиясының мақсаты - ормандарда орналасқан одақтас әскерлерді жеңу ғана емес. Мақсат Батыс майданды қорғайтын одақтастардың майдан шебін бұзу болды. Одақтастар әскерлерінің карталары оларды сыртқа қарай итеріп жіберді және бұл ауызекі сөйлесу шайқас ретінде басталған оқиғалардың лақап атына ықпал етеді. Америкалық және британдық әскерлерді бөлу Германия үшін үлкен жеңіс болар еді.

Неміс әскерлері ұрыстың алғашқы күнінде табысты болды және одақтастардың әскерлерін айтарлықтай жеңе алды. Германияның қысқа жеңісі стратегиялық тұрғыдан маңызды болды. Бірінші күнгі шайқастан кейін американдық майдан сынды және бөлінді. Негізгі жол қиылысы алынды және Германия армиясы Бельгия мен Францияның қоныстанған аудандарына үздіксіз ілгерілеуді жалғастыру үшін өзін ұстай алды. Тағы да, Армия қайтадан Батыс Еуропаның үлкен сегменттерін басып озатындай етіп өз орнын өзгерте алатынын сезді.

Бейбіт тұрғындардың көпшілігі неміс шабуылынан қорқады, өйткені олар 1940 жылғы табысты басқыншылық кезінде неміс әскерлері келтірген бүліншілікті жақсы есінде сақтады. Алайда, 1945 жылы жердегі жағдай күрт өзгерді, ал неміс әскері қарсылас қарсылыққа тап болды. 1940 ж.

Америкалық әскерлер шабуылға шығады

Ұрыстың алғашқы күндерінде американдық әскерлер үлкен шығынға ұшырады. Алайда, әскерлер 26 желтоқсанға дейін аймаққа қосымша күштер жетуі үшін немістердің ілгерілеуін жеткілікті түрде ұстап тұрды. Неміс әскерлерінің мақсаты - Миус өзеніне жету. Олар оған жете алмай тұрып тоқтатылды.

Сондай -ақ, 26 желтоқсанда Бастогнада қоршауға алынған американдық сарбаздарға күшейтілген күштер жетті. Неміс шабуылы көптеген американдықтардың құрбаны болды, бірақ ол өз мақсаттарына қол жеткізбекші болды. Шындығында, толық американдық күштер аймаққа жеткенде, неміс әскерлері үлкен шығынға ұшырай бастады. Шайқас шайқасының соңында 80 000+ американдық әскер өлді, бірақ 100 000 -нан астам неміс құрбан болды. Бір сәтте бұлыңғыр болып көрінді, ал неміс әскері шайқастан жеңіске жетеді деген болжам болды. Мұны жасамаудың басты себебі - американдық әскерлер өздерінің стратегиялық мақсаттарына жеткенге дейін ерлікпен күресіп, немістердің алға қарай жүруіне жол бермеді.

Ұлыбританиямен бірге американдық әскерлердің жауынгерлік рухы соғыс толқынының өзгеруіне жол бермеуге көмектесті. Оның орнына, бұл оқиғалар Гитлер үшін ауыр шығын болды және өте рухсыздандырды. Одақтастар үшін үлкен психологиялық және тактикалық жеңіске қол жеткізілді.

Германия үшін шығындар

Германия жойқын шығынға ұшырады. Жаппай құрбан болудан басқа, неміс резервтері жоқ болды, неміс әскерлерінің әуедегі соғыс қанаты бірдей қиратылды және неміс батыс фронтының сарбаздары одан әрі артқа қарай ығыстырылды. Бұл шайқастан кейін өте қысқа уақыт ішінде соғыс аяқталып, Германия жеңіледі.


Айқайлаған бүркіттер Бастогнаға қарай жылжиды

Бастонь - шағын базарлық қала, Арденнің орталығындағы ауа райының жеті негізгі жолы мен негізгі теміржолы түйіскен тағы бір маңызды жол қиылысы. Егер ол американдықтардың қолында қалса, онда бұл аймақта немістердің үш дивизиясы үшін маңызды тосқауыл болар еді, оның құрамына панцер -лех дивизиясы кіреді, оның танктері, әскерлері мен жабдықтау конвойлары батысқа қарай жылдамдықпен жүру үшін жолдарды қажет етеді, асфальтталмаған лас батпақты жолды болдырмайды. қосалқы жолдар. 7-ші брондалған дивизия мен басқа да американдық бөлімшелер кішкентай Stain-Vith ауылының айналасында Manteuffel & aposs панзерлерін кешіктіріп жіберген кезде, Бастогнадағы ең үлкен, қанды және ұзын шайқас басталып кетті. Генерал Эйзенхауэр көп ұзамай Бастогнаны басып алу немістер мен Ардендегі шабуыл үшін қаншалықты маңызды екенін түсінді. 1944 жылы 17 желтоқсанда Эйзенхауэр сыни шешім қабылдап, 101 -әуе десантына және 10 -шы бронды дивизияның жауынгерлік қолбасшылығына Бастогне айналасындағы жалпы аймаққа көшуге дайындықты бастауды бұйырды.

101 -әуе десанты, әрбір жауынгер ұрысқа апарған бүркіт иық жамауынан кейін & quot; Айқас бүркіттер & quot; Арденндегі шабуылға дейін дивизия демалысқа шығып, Голландиядағы қымбат «Нарықтық бақша операциясы» аяқталғаннан кейін жөнделді, бұл әскери тарихтағы ең ірі әуе -десанттық операция. & Quot; Нарық бақшасы & quot; операциясы 1977 жылы америкалық & quot; A Bridge Too Far & quot; фильмі шыққаннан кейін белгілі болды, дегенмен бұл фильм кино сыншыларына ұнамаса да, оны бүкіл әлем көрермендері жақсы қабылдады. & Quot; Нарық бағында операцияда & quot; құрбан болғандардың 30% -нан астамы алғаннан кейін 101 -әуе десанты желіден шығарылды. Ол өте қажет демалу үшін Бастмоннан оңтүстік-батысқа қарай 100 миль қашықтықта Реймстен оңтүстік-шығысқа қарай 20 мильде Францияның Мурмелон-ле-Гранд маңындағы американдық әскери базаға жіберілді. 101 -ші дивизия Еуропада бірде -бір рет шайқасты көре алмайтындай көрінді, сондықтан АҚШ Соғыс департаменті дивизия мен оның командирі генерал -майор Максвелл Д.Тейлорды конференцияға қатысу үшін Вашингтонға жіберуді сұрады.

1944 жылы 17 желтоқсанға қараған түні, 101 -ші командирдің міндетін атқарушы, бригадир генерал Энтони Маколифф Гари Купердің ескі фильмін тамашалап, офицерлерін жедел жиналысқа шақырды. Ол өз офицерлеріне Арденнде жаңа серпіліс болғанын түсіндірді және олар дивизияны Бельгияның кішкентай Вербомонт қаласына тезірек көшуге дайындау керек екенін түсіндірді. Америкалықтар дивизияны жылжыту үшін 11 мың сарбазға жететін жүк көліктерін таба алмай қиналды. Ақырында, Red Ball Express -тен 380 жүк көлігінің керуеніне жүктерді тасымалдауды тоқтату және 101 -ші десантты Бастогне маңындағы шағын қалаға жеткізу тапсырылды.

Дивизияның жетекші элементтері Бастогнаның жанына 1944 жылы 18 желтоқсанда кешке қарай жететін болды. 101 -ші десанттық әскер Бельгияда оқ -дәрілері аз, қысқы киімдері мүлде немесе мүлде тасталды. 101 -ші сарбаздардың көпшілігі немістердің алдында шегініп бара жатқан мыңдаған американдық сарбаздардан тапқан оқ -дәрілерін алды. Генерал Брэдли одақтастардың ілгерілеуін қамтамасыз ету үшін жанармай жөнелту үшін бақытсыз таңдау жасады және өз әскерлеріне қысқы киім беруді елемеді. 1944 жылы 17 желтоқсанда Арденде алғашқы қар жауды, ауа температурасы нөлден төмен болды. Ұрыс жүріп жатқанда американдық және неміс сарбаздары аяздан немесе траншеядан қатты зардап шегеді. 1944 жылғы Ардендегі қыс рекорд бойынша ең суық болды. Ұрыс кезінде суық ауа райының әсерінен 15 мыңнан астам американдық сарбаз мүгедек болады. Кейде аяз қатты болды, гангрена басталды, солдаттарды саусақтармен немесе аяғымен кесуге мәжбүр етті. Көптеген американдық әскерлер үшін қысқы ауа райы құралдары шайқас аяқталғаннан кейін 1945 жылдың қаңтарына дейін келмеді.


Бейнені қараңыз: Day D or Landing in Normandy - Cartoons about tanks


Пікірлер:

  1. Voodoonos

    Сондықтан сіз шексіз талқылауға болады ..

  2. Hogan

    Кешіріңіз, бірақ сіз қателесесіз деп ойлаймын. Мен дәлелдей аламын. Маған PM арқылы жіберіңіз, біз сөйлесеміз.

  3. Archard

    Пайдалы материалдың керемет үлгісі. Бақытымызға орай, автор - данышпан.

  4. Kendhal

    Меніңше, ол талқыланған сияқты, форумды іздеуді пайдаланыңыз.



Хабарлама жазыңыз