De Havilland масасы NF Mk XIX

De Havilland масасы NF Mk XIX


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

De Havilland масасы NF Mk XIX

NF Mk XIX NF Mk XIII -нің одан әрі дамуы болды. Бұрынғы ұшақтар сияқты, ол FB VI фюзеляжына негізделген және жанармай құю цистерналарын қабылдай алады. Ол Merlin 25 қозғалтқышымен жабдықталған. NF Mk XIX -де әмбебап мұрын болды, ол британдық немесе американдық радарлық жабдықты тасымалдай алады. NF Mk 30 Mk XIX -ге өте ұқсас болды, бірақ жоғары биіктікке арналған.

NF Mk XIX 1944 жылдың мамырында №157 эскадрильямен қызметке кірді және соғыс кезінде алты эскадрильямен қызмет көрді. Соғыстан кейінгі тағы үш эскадрилья типімен жабдықталды, соңғысы 1947-8 жылдары осы типті қолданған көмекші әуе күштерінің No500 эскадрильясы.


Файл: De Havilland москит Вест Моллинг - Корольдік әуе күштері - Ұлыбританияның әуе қорғанысы (adgb), 1944 CE136.jpg

HMSO Crown Copyrights жарамдылық мерзімі бүкіл әлемде қолданылатынын мәлімдеді (сілтеме: HMSO Email Reply)
Көбірек ақпарат.

Бұл тег кез келген жақсартулардың (мысалы, жарықтық, контраст, түс сәйкестігі, қайрау) жаңа авторлық құқықты құру үшін жеткіліксіз креативті екенін растау қажеттілігі туындаған жағдайда қолдануға арналған. Ол жақсартулардың бар -жоғы белгісіз жерде, сондай -ақ жақсартулар анық, бірақ жеткіліксіз болған кезде қолданыла алады. Белгіленген өңделмеген сканерлеу үшін сәйкес <қолдануға болады> орнына тег қойыңыз. Қолдану үшін Commons: PD-сканерлеу тегін қашан қолдану керектігін қараңыз.


De Havilland Mosquito J-30 (NF.Mk.XIX)

1948 және 1949 жж., Flygvapnet (Arm & eacutee de l'air su & eacutedoise) 60 Mosquito NF.Mk.XIX шығарылымы RAF артықшылықтары бойынша. D & eacutesign & eacutes J-30 номерлері, сондай-ақ Fairey Aviation Co.Ltd.

Les modifications модификациялауға болады, бұл орнатудың төртінші және төртінші кезеңдерінде, сонымен қатар d'atterrissage dans le bord d'attaque de l'aile droite et d'une bulle vitr & eacutee & agrave la place du panneau droit de la verri & egravere.
Hormis les deux премьерлері livr & eacutes, tous les appareils avaient conserv & eacute leur камуфляжының RAF -тың орташа және сұр өңінің қараңғы жасыл және қараңғы экскрадостарын көрсетеді. F1 Wing Squadrons de la F1 Wing, auf trouces aux trois Squader de la lettre-code және desasseroles (aufcuis pou rouge pour le squadron 1, bleu pour le squadron 2 eta squadron 3).

Апрель және еграуза маркалы және eacutees көлік оқиғалары кезінде, пойыздар J-30, Vampire & agrave partir de 1954 ж. Және 1955 ж.

X -XVII (R & eacutef. 60765) NF.Mk.XIII/XVII Tamiya du Mosquito NF.Mk.XIII/XVII (R & eacutef. 60765) жиынтығының толық нұсқасы мен еграцевтке арналған n & eacutaireaires sauf les h & eacutelices et les casseroles жинақтарының жиынтығын және аграевалық коллекцияларды қосыңыз. J'ai pr & eacutelev & eacute ces derni & egraveres dans la bo & icircte du Mosquito qu'Airfix quaites tem & aux couleurs su & eacutedoises (R & eacutef. 03062). RAF (157 эскадрилья), r & eacutef & eacuterence contenait deux опциялары: a Bleu du Squadron 2 және Haune du Squadron 3.

Aucune күрделі және біркелкі ренконт & eacutee tite petite түрлендіру, жеңілдету & eacutee par le montage d'un kit Tamiya. Je n'ai eu qu '& agrave ajourer les үшбұрыштарды қолдайды, солтүстігінде les garde-boues. Xtracolor: қою жасыл (X1) және орташа теңіз сұр (X3) а & eacutet & eacute peinte aux макеты. Les montants internes et externes de la verri & egravere (sauf & agrave la base) ont & eacutet & eacute r & eacutealis & eacutes & agrave partir de bandelettes de d & eacutecal vierge peintes d'abord en British Interior Green (Humbrol 78) pou de la couleur du camle de du couleure du camle de du couleur төгілу.
Кішкене есептер мен шешімдердің шешімі: e jaune des casseroles doit & ecirctre l & eacuteg & egraverement orang & eacute pour de rapprocher de la couleur de la lettre individualuelle sur la d & eacuterive.

La d & eacutecoration choiie repr & eacutesente le n & deg 30049 du 3 Division (3 -ші эскадрилья, Флоттиль 19 (19 қанат) де ла Свенская Флигвапнет (күш пен тамақтануды күшейту және күшейту) және т.б. 1951 ж. 20 шілдедегі Suite & agrave un atterrissage forc & eacute.


De Havilland Mosquito NF.Mk XIX

NF.Mk XIX, NF.Mk XIII бөлігін шығаратын Mosquito fue el caza nocturno de largo alcance. El NF.Mk XIX левеба купула бако кла ла антенна дель радар, A1 Mk VIII o bien un A1 Mk X. De la primera variante 286 unidades, seguidas por las 350 de la denominada NF .Mk 30, Rolls-Royce Merlin 72, 76 және 113 де 1650 түйіндемені. NF.Mk 36 нұсқасы бойынша, A1 Mk IX және басқа радарлар Merlin 113/114, 136 аппараттары бар. NF.Mk 38 нұсқасы бойынша, A1 Mk IX және радарлы Merlin 114A моторлы машиналар, 101 фабрикалар.

Эсквемалық


Airfix 1/24 De Havilland Mosquito NF.II/FB Mk.VI

Airfix ешқашан өндіре алмайтын & quotquite жиынтығына сілтеме жасай отырып, де Havilland Mosquito көптеген модельерлер үшін арман болды. Airfix енді бұл таңғажайып ұшақты 1:24 масштабында шығара алады.

Тарих: москит екінші дүниежүзілік соғыстың алдында де Хавилланд енгізген бальзамен фанера сэндвичінің ағаштан жасалған конструкциясымен бірегей болды. Шыбын -шіркейде ағашты қолдану металл жеткізіліміне қосымша жүктеме бермеді және ағаш өңдеу кәсіптерінің шектеулі қызметімен қамтамасыз етілген білікті жұмыс күшін пайдаланды. Mosquito-бұл екі қозғалтқышы бар, орта қанатты, консольді моноплан, қуаты 1,260 HP екі Rolls Royce Merlin XX қозғалтқыштарымен жұмыс істейді. 1941 жылдың қыркүйегінде пайдалануға берілген кезде олар әлемдегі ең жылдам өндірілетін ұшақ болды.

Әмбебаптық әйгілі де Хавилланд москитінің ерекшелігі болды. Норвегиялық фьордтардағы жаудың кеме қатынасына төмен деңгейдегі шабуылдар ма, Еуропаның терең жеріндегі нысандарды суретке түсірді ме, әлде таңдаулы өндірістік нысандарға дәл бомбалау жасады ма, де -Хавилланд москитіне тең келетіндер аз болды. F.B.VI 1943 жылдың ортасында пайда болды және өзін соғыстың қос моторлы шабуылшы-бомбалаушысы ретінде көрсетті. 1944 жылы ақпанда Amiens Gaol және 1945 жылдың наурызында Копенгагендегі Гестапо штаб -пәтеріне шабуыл жасаған Mosquito шабуыл жасайтын ұшақтармен бірнеше маңызды рейдтер жүргізілді. Еуропаға ұшып кірушілермен бірге FBVI қанаттарының астында ракеталық снарядтармен жабдықталған. кемеге қарсы ұшақ ретінде RAF жағалау қолбасшылығымен тиімді жұмыс жасады. Қанат астындағы қарудан басқа, масалар 20 мм төрт зеңбірекпен және 0,303 дана төрт пулеметпен мұрынға қаруланған. Ішкі фюзеляж шығанағында 500 фунт көлеміндегі екі бомбаны алып жүруге болады.

Бұл 1:24 масштабындағы фантастикалық модель сізге осы ұшақты жасауға мүмкіндік береді, ол сіз қалайтын барлық егжей -тегжейлерді көрсетеді. Бұл керемет егжей -тегжейлі жиынтықты Mosquito NF.II немесе Mosquito Fighter Bomber FB Mk.VI түрінде жасауға болады. Сонымен қатар жапсырманың бес нұсқасы бар:

  • № 418 Sqn, & quotCity of Edmonton & quot, RCAF.
  • No 143 Sqn, Baniff Strike Wing.
  • № 1 Sqn, RAAF, 1945 ж

Шетелдік тұтынушылар бұл жиынтықтың көлемі мен салмағына байланысты оны қарапайым әуе поштасы арқылы орналастыруға болмайтынын және курьермен жіберуге тура келетінін ескеріңіз.


Als Ende 1945 ж. 100 Vampire zü überarbeiten und das H.1-Goblin-Triebwerk der Vampire zu ersetzen. Сонымен, Ghost-Triebwerk 8 ақпаннан бастап сериялық вампирлерге қарайды, олар 8-ші мамырда 1947 ж. 23 мамырда 194.1 18.119 метр (59.446 фут) қашықтықта орналасқан. Den Rekordflug führte de Havillands Cheftestpilot Джон Каннингем. Diese Maschine, Vampire F.1 mit RAF-Seriennummer TG 278, спаннвитенвергроссердің ұзындығы 2,44 м (8 фут).

Vampire FB.8 немесе «Dünnflügel-Vampire» (жұқа қанатты вампирлер) арасындағы айырмашылығы-бұл елестету-жоғалту. Entsprechend diesem Vorschlag verfasste das Air Министрлігі Pflichtenheft E.15/49, df die technischen Anforderungen festlegte. Деректерден бас тартуға болмайды, сондықтан олар Машинаның ең үлкен вон -вампиріне айналады, бірақ олар DH.112.

1949 ж. Ақпан айынан бастап ағылшын тілінде «Электрлік виза» бағдарламасы вампир-флугзеугзелден тұрады, Хатлфилд қаласындағы тасымалдау мен DH.112 протоколында «Зиянды» зауытында «вампир-флугзецзелден» жұмыс істейді. Schon nach sechs Monaten connten ersten Rollversuche beginnen und am 2. қыркүйек 1949 ж. Erstflug durchgeführt werden. Ұшақтар мен қару -жарақтармен тәжірибелік мекеме прототипі бар, олар да Havilland zurück және wurden модифицирленген, сонымен қатар Ruderflattern арқылы Mach 0,81, Steuerkräfte, unbure unhennews.de зу бебен.

Қауіпсіздік 8. Жұлдыз 1949 ж. 28. 1951 ж. Ақпан айы. Біз 162 FB.1 есептік жазбасын сақтадық.

Конструктивті және вампирлік қондырғыларды жоюға болады. Tragfläche wurde jedoch neu entwickelt sie erhielt eine vorderkantenpfeilung von 17 °, Hinterkante gerade verlief. Dick Dickenverhältnis соғыс 10 % -дан 4 -ке дейінгі аралықта. Die Tragfläche wurde so verstärkt, dass das Mitführen von abwerfbaren 340-l- (75-Imp.gal.)-Tragflächenendtanks (Wingtip танктері) өте жақсы. Die Venom соғысы RAF-Jagdflugzeug einzige, das jemals mit derartigen Tanks ausgerüstet соғыс.

Вампир 20-мм-Hispano-Mk.V-Kanonen-ге қарама-қайшы келмейді, егер сіз дереу білмесеңіз, онда олар ауытқуларға ұшырайды. Die Rumpfgondel der Vampire FB.5 wbde ebenfalls bebehalten, zug Folge hatte, ach auch in the Venom venöz Schleudersitz werden konnte. Теил, дер Трейбверк, Ғашықтар, Ghost-Triebwerk, Goblin 7,5 см қашықтықта Durchmesser және ені 53 см қашықтықта орналасқан. Люфтеинлессе -де -Флюгельвурцельде үлкен үміт бар. Der Leitwerksteil вампирлерге қарайтын болсақ, олар Лауфе дер Вейтерентвиклунгтың барлық мүмкіндіктерін анықтайды.

Streitkräfte des Vereinigten Königreiches басты мәселе: Baureihen entwickelt:

Venom FB.1 Корольдік Әскери-әуе күштері (RAF), 375 гебаут. Venom NF.2 дер прототипі таңертеңгілік емес, 22 қарашада. Тамыз 1950 ж. Ертең 21. 1950 ж., Желтоқсан 1950 ж. Сұрапыл соғыс жаңартулары AI.10-Radargerät ausgerüstet and besaß zwei leicht versetzt nebeneinanderliegende Sitze. Venom NF.2A Im März 1951 ж. Auftrag zum Bau weiterer 100 NF.2 ертелді, ватсап натуральные научники 30 Maschinen hergestellt wurden. NF.2 -ге арналған басқа да бағдарламалар бар, олар біртіндеп шығарылады. NF.2A стандартты нұсқасын табыңыз. Venom NF.3 Im Juli 1951 ж. 193 NF.2 ең жақсы нұсқа, NF.3-стандартты өнім шығарылды. NF.3 деректері Ghost-104-Triebwerk, AI.21-Radargerät (US-amerikanische Western Electric AN/APS-57), NF.2A-Leitwerk желілерін ажыратады. Von den bestellten 193 Үлгілер 65 жас. Auftrag vom 1951 ж. Қыркүйек айында Nachtjägervarianten 34 NF.2, von denen aber nur sechs als NF.3 gebaut wurden. Die Gesamtproduktion and Venom-Nachtjägern umfasste 162 Maschinen Venom FB.4 Raf mit Ghost-105-Triebwerken, Schleudersitzen and ebenfalls құрылымынан 250-ге дейінгі стандартты стандарттар бойынша шығарылады. Sea Venom NF.20 (FAW.20) NF.20 (FAW.20) флотының әуе қару -жарағы (FAA) NF.20 («FAW.20») бағдарламасында «Теңіздің уы» бөлімінің басты құралы болып табылады. NF2 Diese Modifizierung der Erstflug am 19. Сәуір 1951 ж. Анфанг 1954 ж. Dienst gestellt, 50 ж. Теңіз уы FAW.21 FAW.21 нұсқасы FAA.21 үшін FAW.20 нұсқасы бойынша FAW.20 негізге алынады. Трәгеринзат оптовать Фахрверк. Sechs Maschinen компьютерлерді ECM21 жүйесінен ажыратып, электронды ақпаратпен қамтамасыз етуді қажет етеді. Venom FAW.22 Eines der Hauptmerkmale der Variante FAW.22 соғыс өледі Verwendung des nochmals Ghost-105-Triebwerks, 39 гебаут. Бұл жерде ECM22-Variante ең маңызды болып табылады.

Экспорттаудың соңғы нұсқасы-50-ге дейінгі аралықта, RAF- und Fleet-Air-Arm-Ausführungen meistens nuring waren. Осылайша, Mk.50 (FB.50) нұсқасы бойынша, ең бастысы, Venn Deep Deep Derecom басталды. Insgesamt 345 Venom Lizenz gefertigt. [2]

Australische Marine Bearbeiten

1954 жылдың қыркүйек айында Christchurch der Bau von 39 Sea Venom FAW.53 басталды, Австралия Корольдік Әскери -теңіз күштері 1956 ж. Қаңтар айының екінші жұлдызында. Maschinen waren von 1956 ж. 1973 ж. HMAS Melbourne eingesetzt. Wafrend dieser Zeit welle elf Flugzeuge bei Unfällen unreparabel beschädigt und weitere elf als fluguntüchtig verkauft.

Франкрейх Бербитен

Мен 1951 жылдың тамызында Aeronavale Verhandlungen де Havilland für den Bau von 146 Sea Veno, SNCASE фонында өлу басталды. Zusätzlich waren vier Prototypen aus von de Havilland gelieferten Untergruppen гепланты. Gebaut wurden jedoch weniger als 100 Үлгісі Fiat-дің үлгісі Ghost 48/1-Triebwerken. Аквилон erhielten.

Өтініш 25 Сериялар (Aquilon 201) - бұл жерді пайдалану. Аквилоннан 202-ге дейін 202-ге дейін жұмыс жасаңыз, олар Westinghouse AN/APQ-65 жүйесінде жұмыс істейді, Мартель 551 Luft-Luft-Raketen (A.A.20?). 40 Aquilon 203 және басқа турбо-альтернативті платформалар, сондай-ақ APQ-94-Radar және Nord 5103 Luft-Luft-Raketen сияқты басқа да бағдарламалар бар. Einige 201 Aquilon 204 оқшауланған кездегі өзгерістерге байланысты, жер мен жерді сатып алу мүмкін емес.

Өлу Flottilles 11F und 16F flogen die Aquilon zwischen 1960 және 1962 Einsätze von Bord der Clemenceau im Algerienkrieg. 1964 ж. Швейцариялық стендтер Außerdienststellung und der Ersatz Chance Vought F-8E (FN) қарсаңында.

Ирак Бербейтен

Im Jahr 1953 bestellte irakische Luftwaffe (Ирак корольдік әуе күштері, RIAF) 15 Venom FB.1 (Exportbezeichnung FB.50), 1954 ж. Der Einsatz erfolgte be 5 der. auf dem Flugplatz RAF Habbaniya, Maschinen Dienstnummern 352 bis 366 trugen. Zum Ausgleich von zwischenzeitlichen Verlusten Luftwaffe 1957 жж. Бұрынғы ZAF FB.1. Nach dem Sturz der Monarchie 1958 ж. Флугцюге Ирак Әскери -әуе күштері, IQAF.

Bearbeiten итальяндық

Italienischen Luftstreitkräfte (Aeronautica Militare Italiana, AMI) планетада Venom бағдарламасын іске қосу жоспарлануда, бұл жоспарды біржола қарау керек, бірақ біз бір -бірімізге қарсы қорғаныс туралы көмек туралы Заңды қабылдамаймыз. Сонымен, Англияда AMI zur Erprobung lediglich zwei, FB.50 шығарады, 1953 ж. Қаңтарда өледі, 1953 ж. Қаңтар. Мамыр 1957 ж.

Neuseeland Bearbeiten

Die 14 Squ. нефрелит Люфтштрейккрайтфей РАФ мамандандырылған тілінде Майнай вон -бритчен Regierung geliehene Venom FB.1 тілінде.

Шведен Бербейтен

1951 ж. Қаңтар айы үшін ең жақсы нұсқа 35 Venom NF.2 жеңілдіктер 25 нұсқасы Мысалға келтіріңіз. Флугзюге Гавилландпен бірге экспорттау J33 eingesetzt. Елестетіп көріңізші, Ghost-Triebwerke Svenska Flygmotor unter Lizenz, 20 мм-ге дейінгі қашықтықта Gevarsfaktoriet орнатыңыз, Англияға орнатыңыз.

Die Lieferung der 60 Maschinen erstreckte sich von желтоқсан 1952 ж., 1957 ж. Шілде, NF.3-ді жаңарту үлгісінің үлгісі. Radargeräte Venom aus nicht mehr flugfähigen Mosquito NF.XIX өледі. 1953 ж. 1960 ж. Geschwader F1 нұсқасы бойынша, Maschinen виферациясы шығарылды.

Швейз Бербитен

Ein Schweizer Firmenkonsortium Doflug Altenrhein (FFA), Pilatus Flugzeugwerken және F+W эмменттері 126 Venom FB.1 Lizenz (Dienstnummern J-1501 bis J-1625) арқылы жақсы біледі. Triebwerke stellten, Lizenz -де құлдырау, Gebrüder Sulzer өледі. 1956 ж. 24 FB.1R фотосуреттерінің фотосуреттері, фотосуреттердің қайсысы бар екенін біліңіз, Zusatztanks-бұл 20-мм-ге дейінгі қашықтықта. Die Ablieferung der Maschinen mit den Dienstnummern J-1626 bis J-1649 erfolgte von März bis September 1956. Ebenfalls noch 1956 gab es eine abschließende Lizenzvereinbarung für 100 Venom FB.4A (J-1701 bis J-1800), UHF-Ausrust өлу einem verbesserten Bombenzielgerät zwischen 1956 ж. тамыз және 1958 ж. Швейцер Веном 1984 ж.

Венесуэла Бербейтен

Мен 1955 ж.Fuerza Aérea Venezolana) 22 ақылды Ghost 195 angriebene Venom FB.54, 1955 ж. Желтоқсаннан 1956 ж. Тамызға дейін Schiffsfracht geliefert wurden. Люфтвафе 1972 жылдың ақпан айынан бастап өледі, бірақ олар 1973 ж., 1973 ж.

  • Австралиялық австралиялық
  • Франкрейх Франкрейх
  • Ирак 1963 Ирак
  • Итальяндық Италия
  • Jordanien Jordanien
  • Neuseeland Neuseeland
  • Шведен Шведен
  • Швейц Швейц
  • Венесуэла Венесуэла
  • Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
      , 1954 ж. Қаңтар, 1957 ж. Қазан, Venom FB1 (16., 94. кері 145. Эскадрилья), 1954 ж. Қаңтар, 1955 ж. Мамыр, Venom FB1 (14., 98. кері 118. Эскадрилья), 1955 ж. қыркүйек, 1956 ж. қазан, Venom FB4 (5., 11. кері 266. Эскадрилья), 1951 ж. Тамыздан 1955 ж. Қарашаға дейін және 1956 ж. Қазанға дейін, 1957 ж. Қазан, Venom FB1/ FB4 (5., 11. кері 266. Эскадрилья)


    1983 ж. Vereinzelt werden Flugzeuge die Types noch bei Flugschauen verwendet.


    De Havilland DH-98 масасы

    1936 ж., 8 қыркүйек, №13/36. 3000 миль қашықтықта 275 миль/сағат 15000 дюймдік қашықтықта (1400 кг бомба 4800 км қашықтықта, 440 км/сағ немесе 4600 метрге дейін) 3000 шақырым қашықтықта бомбалау мүмкіндігіне ие. Техниканың техникалық сипаттамалары, ол бомбардирлерге, Манчестерге немесе Галифаксқа сәйкес, техникалық сипаттамаларға сәйкес келеді.

    Геофри де Хавиландтың шешімі: бұл бомбардирлердің армиясы жоқ, сондықтан олар шешілмейді. Ерекше епископ, 1939 ж. 5 қазан, 1939 ж., №3 телекоммуникация, DH-88 Comet комбинациясы. Солсбери Холлда DH-98 десерті бар үлкен құпияның құпиясы бар. D 'emblée, l 'appareil fut concu pour austi polyvalent que can be une place à l 'avant de la soute à bombes fut prévue pour 4 canons de 20 mm.

    Міндетті түрде күтіп ұстау қиынға соғады, d 'autant plus que les avions allemands étaient plus rapides que prévus. Aussi suggérait-il un armement défensif et un troisième membre d 'équipage for de de réduire la travail des 2 autres. Дауыстап шығаруды орнатыңыз, сонымен қатар таңдаған сайтыңызды тыныштандырыңыз. Aveurs, les premiers dessins prévoyaient un équipage placé dans un nez vitré, a la manière du He 111, avant de venir à une solution plus conventionnelle. Тексеру 1939 ж. 29 желтоқсанға дейінгі мерзімде аяқталды, бұл оңтүстік офицерлік келісім бойынша.

    B.1/40 спецификациялары DH-98 және басқа келісім-шарттармен есептеледі, олар 1940 ж. Наурыздың 19-на дейін, мысалы, бомбалау мен іздестірудің басқа үлгілерін ұсынады. La démarra aussitôt прототипі. 1940 ж., Мамырда жарияланатын F.21/40, ұзақ уақытқа ' әрекетін орындауға рұқсат етілмейді, DH-98 мен d 'un радарының корреспонденциясы De Havilland fut autorisé à présenter un protéype. Mk IV. RAF нұсқасы бойынша, RAF рұқсат етіледі, ал сіз бомбардирлердің санына кіресіз.

    1940 ж., Шілдеде, «Mosquito» (мустик). Pourtant, juste après Dunkerque, for report reportee, лорд Бивербрук 5 қосымшаның (Spitfire, Дауыл, Веллингтон, Уитли және Бленхайм) өндірісінде фокализатор. Ақылға қонымсыз москит Де Хавилландтың Бивербруктағы табыстары 50 мысалға сәйкес келеді, олар 1941 ж.

    1940 жылдың 19 қарашасында жасалған бірінші прототипі. 20 бомбардир мен 30 қудалаушы. Конфигурация конфигурациясының соңғы үлгісі 3 прототипі.

    1940 ж. 25 қарашадан бастап Джеффри де Хавилланд пен кіші аспазшы -пилоттар 'ессациялар мен жауапкершіліктер бойынша премьерлердің томдары. Le deuxième прототипі, алдын ала конфигурациялау, барлау жұмыстары, 1941 ж. 10 шілде. Le troisième prototype fut celui de la version de chasse et vola le 15 мамыр 1941 ж. La production en série fut autorisée le 21 шілде 1941 ж.

    Le Mosquito était alors un des avions de battle les plus rapides au monde: 176 үлгісі де шасси мен 19 де ла версиясының барлау командалары. 1942 жылдың ақпан айының соңына дейін, 1378 мысалға, сонымен қатар Канададағы Де Хавилланд бойынша 400 конструкторға ие болды. Les Américains 'intéressèrent un temps a Mosquito avant de lui préférer le P-38.

    Le Mosquito est un bimoteur biplace côte-a-côte, a ailes hautes, dont le fuselage est monocoque. Бұл & quot; Wood Wonder & quot (мервейл де Бойс) бағалы қағаздардың құндылықтары мен құндылықтары бойынша. Контрафлякцияның соңғы кезеңі де экваторлық және этникалық канадалық қоғамдастықтар болып табылады, және бұл 'épicea. Тікелей тәуелді, беттерге қарама -қарсы алюминий: 130 кг.

    Mosquito eut lieu le 17 қыркүйек 1941 ж. Mosquito PR -мен барлау: мен барлау: il echapper à 3 Bf 109 en volant à 615 км/сағ. 1942 жылдың 29 қыркүйегінен бастап бомбардирование миссиясы. Ослода 25 қыркүйек 1942 ж. Жарияланған оқиғалар. 4 Масалар мен бомбалаушылар QG де ла Gestapo, және де моральдық -популяциялық норвегиямен. Әлемдік келісім бойынша, бұл азаматтық қоғамның 80 мүшесі болып табылады. Ils eurent d 'autres рейдтері à leurs actif, comme l ' interrupt d 'un discours de Goebbels in Berlin, l 'opération Jericho qui compa a détruire le mur d 'une түрмесі à Amiens, l 'opération Carthage (laQue du QG de) Gestapo à Copenhague).

    Ils servirent aussi à larguer des leurres comme diversion, tromper les radars allemands, bombes éclairantes afin de guider les formations massives. Дерлік рольді анықтау: 193 appareils furent perdus. Mosquito B.IX тазартылған жазбалар 213 тапсырма: 2 -ші журналдың жеңімпазы.

    Il servit également comme chasseur de nuit (премье викторе 1942 ж. 30 мамыр 1942 жыл). Бұл ретте 600 жеңімпаз 92 жыл мен үлес қосады forté à faire baisser les pertes de bombardiers lourds. Ill servirent d 'escorte aux autres bombardiers, notamment de nuit, voire à la guerre electronique: 258 chasseurs de nuit allemands furent abattus 70 Mosquitos perdus құйыңыз. Лихтенштейннің белгілі бір Mosquito du 100e тобы радиолокация & quot; Сервис & quot;

    Plusieurs нұсқалары барлаудың фотографиялық нұсқасы 'USAAF: 145 қорғаныс күштері 8 -ші әскери әуе күштері. Ils servirent à la lutte anti-navires et anti sous-marine à partir de 1943. Le Mosquito fut même navalisé et apponta pour le première fois le 25 наурыз 1944 ж.

    IPS furent même utilisés comme transport rapide, soit pour des VIP soit pour des petites marchandises de grands prix. Parce que plus rapides que les autres appareils, ils étaient plus sécurisants sur des vols vers la Suède. Comme elle etét toujours neutre, ils arborèrent des marques civiles et la livrée de la BOAC. C ' ең москитикалық рапатрия Нильс Бор де Стокгольм.

    Le Mosquito fut mudement en Europe and dans la Méditerranée pendant la seconde guerre mondiale. Nes opérèrent en Afrique du Nord, à Malte et au-dessus de la Sicile нұсқалары. Pacifique, Australie et dans le secteur birmano-sino-hind. Il jouera un rôle actif lors du Débarquement. Grande-Bretagne-дегі оқшауланған кезде, Mosquito au sein d ' бірліктердің қайта құрушылары. Des Mosquito volèrent aussi jusqu 'en URSS көліктік барлау немесе барлау қызметі. L 'URSS s 'intéressa au Mosquito and acheta un B IV. Пилоттық ұшқыштар & laquo;

    Le Mosquito souffrit de grandes pertes au début de son service, sans doute parce qu 'il s 'unis d 'un avion à grandes спектакльдері. Mais pour cette même raison, son taux de pertes descit et devint un des plus faibles. Les Allemands s 'inspirèrent, ou tentèrent de s 'inspirer, du Mosquito pour consequir un unéquivalent voire un oppoant, Fe 187, le Ta 154, le He 219 ou le Ju 388.

    Тақырып бойынша: «Австралия», Канада, «Нувель-Зеландия», «RAF et la Fleet Air Arm», «l 'Union Sovetiétique», «l 'USAAF». La Suisse interna un PR IV et un FB VI, 1945 ж. 1954 ж., 1954 ж.

    Апрель және француздық кризистер де, испандықтар. La RAF retira ses derniers Mosquito, des TT 35 remorqueurs de cibles, 1956 ж.

    Il fut vendu à la Belgique, à la Birmanie, à la Chine nationaliste, à la France, à la Israel, à la Norvège, à la république Dominicaine, à la Suède, à la Tchécoslovaquie, à la Turquie et à la Yougoslavie. La Chine коммунисті captura 5 үлгі.

    7781 мысал бойынша, жалпы құрылымы бойынша 6710, аспалы лауре мен демонтажды жасамаңыз. Канада мен 212 Австралияда 1076 қатал конструкциялар. Реставрация кезінде ең үлкен экспозициялар мен мысалдарды қараңыз. Мысалы, 2012 ж. 27 қыркүйек 2012 ж.

    & quotLe Mosquito pouvait tout faire, sauf amerrir plus d 'une fois & quot ұшқыштар. Қажет болса да, бұл сіздің бағалы қағаздарыңыз бен күш -жігеріңіздің қаншалықты көп екенін көрсетеді.

    Anciens утилитаторларға төлейді

    • Африкалық дю Суд: Суд-африкалық Арме де л'айр (22 үлгі)
    • Австралия: Австралия армиясы (281 мысал)
    • Бельгика: Armée de l'air belge (26 үлгі) & mdash 24 Mosquito NF.30 және 2 Mosquito TT.6
    • Канада: Канадалық Арме де Л'Эйр
    • Қытай: Армей де л'айр қытай (5 үлгі)
    • Этац-Юнис:USAAC (46 мысал) & mdash 40 F-8 et 6 Mosquito B VII
    • Франция: Арме де л'Аир (111 үлгі)
    • Израиль: Armée de l'air israélienne (149 мысал) & mdash 60 Mosquito FBVI, 80 Mosquito NF38, 6 Mosquito PR XVI, 3 Mosquito TIII және 14 Sea Mosquito TR33
    • Мьянма: Armée de l'air birmane (6 мысал) және mdash Mosquito FB.6
    • Норвег: Aéronavale norvégienne
    • Норвег: Armée de l'air norvégienne (22 үлгі) & mdash 19 Mosquito FB.VI және 3 Mosquito T.III
    • Нувель-Зеланде: Armée de l'air néo-zélandaise (85 үлгі)
    • Републикалық Доминикайн: Армия де л'айр доминикайн (8 мысал) & mdash 5 Mosquito FB VI et 3 Mosquito T29
    • Рояуме-уни: Британдық армия
    • Рояуме-уни: Әуе флоты
    • Сюэде: Armée de l'air suédoise (60 үлгі) және mdash (J 30)
    • Suisse: Қуатты күштер (2 мысал) & mdash 1 Mosquito FB Mk. VI және 1 Mosquito PR Mk. IV
    • Тайвань: Armée de l'air taïwanaise (238 үлгі) & mdash 205 Mosquito FB26, 4 Mosquito T27 et 29 Mosquito T29
    • Техословакия: Armée de l'air tchécoslovaque (19 мысал) & mdash Mosquito FB VI
    • Турки: Armée de l'air turque (106 үлгі)
    • Одақтық Кеңес: Armée de l'air sovetétique (1 мысал) & mdash Mosquito B IV
    • Югославия: Armée de l'air yougoslave (143 мысал) & mdash 80 Mosquito FB VI, 60 Mosquito NF38 et 3 Mosquito TIII

    Нұсқалар

    • De Havilland F-8 Mosquito: Désignation des 40 B.20 utilisés par 'USAAF Барлау фотосуретіне құйыңыз.
    • De Havilland J 30 Mosquito: Désignation suédoise des Mosquito NF XIX. : Bombardement rapide нұсқасы.
    • De Havilland Mosquito B.5: Bombardement à haute highitude, dotée de moteurs Merlin 21. 1 прототипі. : Bombardement à haute highitude basée sur le B V. нұсқасы: Bombardement basée sur le PR IX нұсқасы. : Bombardement dotée de moteurs Merlin 72/73.
    • De Havilland Mosquito B.20: Canadienne du B.IV нұсқасы, avec des moteurs Packard Merlins 31/33. 145 үлгі.
    • De Havilland Mosquito B.25 : Version améliorée du B XX, moteurs Merlin 225 de 1620 hp. 400 exemplaires.
    • De Havilland Mosquito B.35 : Version de bombardement avec des moteurs Merlin 113/114. Vitesse de 679 km/h. : Version de chasse, dotée de 4 canons Hispano de 20 mm dans le ventre et de 4 mitrailleuses Browning de 7,7 mm dans le nez. : Version de chasse à haute altitude, destinée à intercepter les Ju 86P. : Version de chasse-bombardement. : Version de chasse-bombardement.
    • De Havilland Mosquito FB.21 : Version canadienne du FB VI, 2 Merlin 31 de 1460 hp. 3 exemplaires.
    • De Havilland Mosquito FB.24 : Version de chasse-bombardement construite au Canada avec 2 Merlin 301 de 1620 hp. 2 exemplaires.
    • De Havilland Mosquito FB.26 : Version améliorée du FB 21. Moteurs Packard Merlin 225. 338 exemplaires construits.
    • De Havilland Mosquito FB.40 : FB VI construits par De Havilland Australia. 178 exemplaires motorisés par des Packard Merlin 31/33.
    • De Havilland Mosquito FB.41 : Version australienne de chasse-bombardement, 11 exemplaires.
    • De Havilland Mosquito FB.42 : 1 FB 40 modifié avec des moteurs Merlin 69. : Variante de chasse de nuit dotée du radar AI Mk IV.
    • De Havilland Mosquito NF.12 : Version de chasse de nuit. 97 NF II équipés d'un nouveau radar AI VIII.
    • De Havilland Mosquito NF.13 : Version de chasse de nuit équipée du radar AI VIII. 270 exemplaires construits neufs.
    • De Havilland Mosquito NF.15 : 4 F XV modifiés en chasseurs de nuit. Radar AI VIII.
    • De Havilland Mosquito NF.17 : 99 NF II modifiés avec des moteurs Merlin 21 et des radars AI X (SCR-720).
    • De Havilland Mosquito NF.19 : Version améliorée du NF XIII, avec un radar britannique ou américain. 220 exemplaires. : Dernière version de chasse de nuit construite pendant la guerre.
    • De Havilland Mosquito NF.31 : Equivalent du NF 30 avec des moteurs Packard Merlin.
    • De Havilland Mosquito NF.36 : Version de chasse de nuit d'après-guerre. : Version de chasse de nuit dotée du radar AI IX. : 1ere version de série, destinée à la reconnaissance.
    • De Havilland Mosquito PR.4 : 30 B IV convertis en avions de reconnaissance. 1ere mission en avril 1942. : Version d'intérim en attendant le PR IX de reconnaissance.
    • De Havilland Mosquito PR.9 : Version de reconnaissance, moteurs Merlin 72/73 ou 76/77 de 1680 hp.
    • De Havilland Mosquito PR.16 : Version de reconnaissance, mêmes moteurs que le PR IX et cockpit pressurisé.
    • De Havilland Mosquito PR.32 : Version de reconnaissance, moteurs Merlin 113/114 de 1960 hp. : Version de reconnaissance.
    • De Havilland Mosquito PR.35 : B 35 utilisés pour la reconnaissance.
    • De Havilland Mosquito PR.40 : 6 FB 40 modifiés pour la reconnaissance photographique.
    • De Havilland Mosquito PR.41 : Version australienne de reconnaissance photographique, 17 exemplaires.
    • De Havilland Mosquito T.3 : Version d'entraînement désarmée, à doubles commandes. 2 moteurs Merlin 21.
    • De Havilland Mosquito T.22 : Version canadienne du T III.
    • De Havilland Mosquito T.27 : Version d'entraînement construite au Canada.
    • De Havilland Mosquito T.29 : Version d'entraînement construite au Canada. 37 FB 26 modifiés.
    • De Havilland Mosquito T.43 : 11 FB 40 modifiés pour l'entraînement.
    • De Havilland Mosquito TT.6 : 2 FB.6 modifiés pour le remorquage de cibles en 1953 pour le compte de la Belgique. : B.35 modifiés pour le remorquage de cibles pour la RAF.
    • De Havilland Mosquito TT.39 : B XVI modifiés pour le remorquage de cibles et destinés à la Fleet Air Arm. : Version embarquée pour le torpillage.
    • De Havilland Sea Mosquito TR.37 : 6 appareils embarqués dotés du radar ASV Mk XIII.

    Sur le forum…

    • Général de corps aérien
    • Messages : 10 632
    • Photos : 1 621
    • Emplacement : Париж
    • Inscription : 5 апреля 2010 г. 0:03

    Бейнені қараңыз: Airfix 148 De Havilland Tiger Moth Review


Пікірлер:

  1. Trevls

    Бұл ұят!

  2. Kik

    Менің ойымша, сенікі дұрыс емес. талқылайық.Маған жазыңыз, біз сөйлесеміз.

  3. Thoma

    Құттықтаймын, ойыңыз тамаша

  4. Horton

    Ол жойылды (аралас бөлімі бар)

  5. Butrus

    Әлбетте, идеалды жауап

  6. Chappell

    Дикация, мен оны қайдан табуға болады?

  7. An-Her

    Many thanks for the information, now I will not admit such a mistake.



Хабарлама жазыңыз