Суэц каналы, оны салудан 1956 жылғы дағдарысқа дейін

Суэц каналы, оны салудан 1956 жылғы дағдарысқа дейін


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

The Суэц каналы - Египетте солтүстіктен оңтүстікке қарай Суэц Истмусын кесіп өтетін жасанды су жолы. Бұл әсіресе француз дипломаты Фердинанд де Лессепстің шешімді араласуының арқасында тесілген, ол Панама каналымен жұмыс істей бастады, бірақ ол өзінің жобасын аяқтамай. Канал Еуропа мен Америка порттары мен Оңтүстік-Шығыс Азияда, Шығыс Африка мен Океанияда орналасқан теңіз саяхатын жартысынан көбіне қысқартып, қайықтардың Африканы айналып өтуіне жол бермейді. Негізгі стратегиялық және экономикалық үлес, ол бірнеше халықаралық дағдарыстардың, соның ішінде 1956 ж.

Перғауындар каналынан бастап қазіргі заманғы канал жобасына дейін

Жерорта теңізін Қызыл теңізден бөлу арқылы Египетті бұрынғы Азиямен байланыстыратын Суэц Истмусы ежелгі заманнан бері сауда қатынастарында үлкен рөл атқарды. Фараондық кездің өзінде-ақ, екі теңізді немесе Ніл алқабы мен Қызыл теңізді байланыстыратын су жолы салу идеясы болған. Біздің дәуірімізге дейінгі екінші мыңжылдықтың басынан бастап анықталды. AD арнасы Нилдің Пелузиак тармағын Үлкен Амер көлімен байланыстырды, ал өзі басқа теңіз арнасымен Қызыл теңізге жалғасты. Бұл канал Ксеркспен (б.з.д. V ғ.) Қалпына келтірілді, содан кейін Птолемейлер болды, бірақ, арабтар жаулап алып, Жерорта теңізі мен Шығыс арасындағы қатынастардың құлдырауынан кейін оны тастап кетті. біздің заманымыздың 8 ғасырынан бастап. Дж.

Ізгі үміт мүйісі арқылы Үндістанға баратын жолдың ашылуы (1498 ж.) Суэц Истмусын тесу мәселесін көтерді, бірақ Бонапарт Мысырға жасаған экспедициясында ғана француз инженері Жан-Батист Лепере , осы идеяны қолға алып, оны шындап зерттеңіз.

Екі теңіздің арасындағы деңгейдің айырмашылығын ескере отырып, Лепер Жерорта теңізі мен Қызыл теңізге қосылатын канал мүмкін емес деген қорытындыға келіп, фараондардың ескі арнасын ашуды жақтады. Бірақ басқа жобаларды 1833 және 1846 жылдары Энфантин мен сен-Симондықтар тобы, ағылшындық Peninsular and Oriental кеме компаниясының директоры және 1841 жылы француз инженері Линант де Беллефондс әзірледі. Linant de Bellefonds және итальян инженері Луиджи Негрелли екі теңіздің арасын жалғайтын каналдың мүмкін болатындығын көрсетті.

Суэц каналының құрылысы

Олардың жоспарларын дипломат және инженер Фердинанд де Лессепс қолдануы керек еді, олар Египеттің вице-президенті Саид Пашаның достығынан пайдаланып, ақырында жобаны қолға алды. Тоқсан тоғыз жылдық концессияны алып (1854 ж. 30 қараша), ол әрқайсысы 400 000 франкке бөлінген 200 миллион франк капиталы бар Суэц теңіз каналының әмбебап компаниясын құрды. Акциялардың жартысынан көбіне француздар жазылды. Концессия канал ашылған күннен басталуы керек еді, ал аяқталғаннан кейін канал Египет үкіметінің меншігіне өтеді. Пайда Египетке 15%, құрылтайшыларға 10% және компанияға 75% бөлінеді.Жұмыс 1859 жылы 25 сәуірде басталды, бірақ Англия оны көруден қорқып, құрылысқа қарсы болды Франция Левант елдерінде өз орнын алады және Үндістанға баратын жолға қауіп төндіреді.

1863 жылы сәуірде Палмерстон кабинетінің қысымымен Осман империясы, Египеттің сюзераны, оларды Компанияға ақысыз түрде берілетін мәжбүрлі еңбекпен жүзеге асырамыз деген желеумен жұмысты тоқтатуға бұйрық берді. Египет. Бірақ Наполеон III араласуы компанияны құтқарды және жұмыс 1866 жылы наурызда қайта жанданды. 1869 жылы 17 қарашада Суэц каналы көптеген тұлғалардың қатысуымен салтанатты түрде ашылды, императрица Евгений, император Франц Джозеф, мұрагер князьдар Ұлыбритания мен Пруссиядан келген Абд эль-Кадер, сондай-ақ жазушылар мен суретшілер. Дәл осы жағдайда Вердидің «Аида» операсы 1871 жылға дейін қойылмауы керек болатын.

Стратегиялық және коммерциялық мәселе

Ұзындығы 162,5 км канал Лондон мен Бомбей арасындағы сапарды 8000 км-ге қысқартты, бұл көп ұзамай Англияны алғашқы қарсылықтарын қайта қарауға итермеледі. 1875 жылы қарашада Дисраели кабинеті хидивтік Исмаилдан қарызға белшеден батып, өзіне тиесілі акцияларды сатып алды; Ұлыбритания үкіметі осылайша басты акционерге айналды. Барлық ұлы державалар қол қойған Константинополь конвенциясы (1888 ж. 29 қазаны) өзінің халықаралық мәртебесін арнаға берді, ол соғыс уақытындағыдай бейбітшілік кезеңінде де барлық сауда немесе әскери кемелер үшін барлық елдерден ашық болуы керек еді. .

Каналдың стратегиялық маңыздылығы ескерілмеген бұл конвенция 1898 жылғы испан-американ соғысы кезінде де (Испанияға оның әскери кемелерінен өтуге тыйым салынған) де, екі соғыс кезінде де қолданылмады. әлем (канал Англияға қарсы күштердің кемелеріне ашық болды, бірақ ағылшын флотының кіруіне тосқауыл қойылды), сонымен қатар 1949 жылдан бастап 1975 жылға дейін, Египет билігі Суэц каналының бәріне өтуіне тыйым салған кезең. Израильге немесе оның ішінен тауар тасуға күдікті израильдік сауда немесе әскери кеме, тіпті басқа ұлттардың жүк кемелері.

Іс жүзінде, Англия, Египеттің иесі 1882 жылдан бастап 1956 жылға дейін Суэц каналына абсолютті бақылау жүргізді, оның қорғанысын ағылшын әскерлері өз мойнына алды. Неміс-түріктер 1915 және 1916 жылдары каналды жаулап алуға сәтсіз әрекет жасады. Бұл 1942 жылы Роммельдің Африкакорпс шабуылының алыс мақсаты болды.

Суэц дағдарысы

Суэц каналының тасымалы 1913 жылғы 20 миллион тоннадан 1955 жылы 115 миллион тоннаға дейін өсті. Полковник Насердің Египеті 1956 жылы маусымда британдық әскерлер каналдың толық эвакуациясын алды. Үлкен Асуан бөгетін салуға ресурстар іздеу мақсатында Насер 1956 жылы 26 шілдеде Суэц каналын национализациялау туралы жариялады. Бұл шешім британдық кабинеттің, сонымен қатар алжирлік ұлтшылдарға көмектесіп отырған Нассерді тоқтату мүмкіндігі келді деп сенген Франция үкіметінің қатты реакциясын тудырды.

Лондон, Париж және Тель-Авив бірігіп жасаған жоспардан кейін Израиль әскерлері каналды соғысушы тараптардан қорғау сылтауымен Египетке (1956 ж. 29 қазан) және франко-ағылшындарға қарсы соғыс бастады. , парашютшілерді оңай басып алынған Порт-Саид пен Порт-Фуадқа жіберді. Бұл әрекет АҚШ-тың қысымымен тоқтатылды. және Америка Құрама Штаттары. Біріккен Ұлттар Ұйымы франко-британдық күштердің кетуін талап етті және Египетке 1957 жылы 29 наурызда навигацияға қайта ашылған каналды тазарту үшін техникалық көмек көрсетті. 1958 жылғы 13 сәуірдегі Рим келісімі акционерлерді сендірді Universal Suez Maritime Canal Company компаниясының өтемақысы 28 миллион египеттік фунт, шамамен 300 миллион франк.

1966 жылы Суэц каналының трафигі 279 миллион тоннаға жетті және Египетке аптасына 25 миллион франк алып келді. Жаңа соғыста олар 1967 жылы маусымда алты күндік соғыс кезінде басталды, Израиль әскерлері қайтадан навигация үшін жабық болған каналға жетті. Тазарту жұмыстары шамамен жеті жылдан кейін басталды, 1974 жылғы қаңтардағы келісімнен кейін, израильдіктер шығыс жағалаудан каналға кетуге келісім берді. Ол навигацияға 1975 жылы 5 маусымда ашылды. Сондай-ақ, 1975 жылы Египет әскери емес тауарларды Израильге және одан кері шығаруға рұқсат берді. Израильдіктердің Суэц каналын шектеусіз пайдалануын 1979 жылы Израиль мен Египет арасында жасалған бейбітшілік шарты қамтамасыз етті.

Суэц каналы, тұрақты сайт

Жабылу кезеңінде дүниежүзілік мұнай флоты Кейп жолын пайдаланатын алып танкерлерге (200,000 т, содан кейін 500,000 т және жақын болашақта 800,000 т) ауысқан. Каналдың таяз тереңдігі (12,5 м) оған 60000 т кемелерді қабылдауға мүмкіндік береді; 150,000 тонна цистерналардың өтуіне мүмкіндік беретін жұмыстар қолға алынды. 2014 жылы Египет Суэц каналындағы кептелісті жоюға бағытталған параллель канал салуды қолға алды.

Compagnie du Canal Maritime, ол Compagnie Financière de Suez болды, банк ісіне бет бұрды (Banque de la Compagnie Financière de Suez, 1959) және 1965 жылдан бастап өнеркәсіпке бет бұрды ( Понт-а-Муссондағы үлес).

Әрі қарай

- Суэц каналының эпопеясы, ұжымдық жұмыс. Галлимард, 2018.

- Суэц каналы - Мысырға және әлемге теңіз жолы, Каролин Пикет. Бонниер, 2018.

- Суэц каналының құрылыс алаңы (1859-1869), Натали Монтель. Көпірлер мен жолдар, 2018 ж.



Пікірлер:

  1. Pfeostun

    It clings, clings. well written!

  2. Votilar

    Менің ойымша, ол қателеседі. Біз талқылауымыз керек. Маған PM арқылы жазыңыз, ол сізбен сөйлеседі.

  3. Stearc

    How to paraphrase this?

  4. Wendel

    Test, senks to the writer

  5. Baldlice

    Онда бір нәрсе бар. Thanks for the help in this question, can I can help you that too?

  6. Voodoonris

    If I were a girl, I would give the author for such a post.

  7. Kano

    Назар аудармаңыз!

  8. Zelig

    your sentence is incomparable ... :)



Хабарлама жазыңыз